Vaille Que Vaille

La suite.... ailleurs

2011-03-20T22:07:00.003+01:00

Bonjour à tous,

Vous avez été nombreux à nous suivre depuis bientôt 3 ans.
Aujourd'hui, après ces premières navigations, nous partons, pour de bon.
Alors nous avons fait les choses bien, nous avons ouvert un site, un vrai: www.katanka.fr . Et c'est sur ce site, dans une rubrique rien que pour vous, que vous retrouverez nos aventures.

Au plaisir de se croiser, sur l'eau ou ailleurs.

Julien, Ludivine et Manon.

Besoin de repartir...

2011-01-17T23:57:00.004+01:00

Le défi 2008 était simple finalement: traverser l’Atlantique tous les deux sur notre 8 mètres.
ça c'est fait.

Le défi 2009 était plus besogneux: Rénover notre acier de 12 mètres pour qu’il devienne Katanka.
ça c’est fait.

Le défi 2010 était jouisif: Début du voyage et un bébé.
ça c’…non. Elle est adorable!

Notre résolution pour cette nouvelle année? Repartir.

Nous voici en escale dans le port de plaisance de Caen depuis le mois de Juin, que de belles aventures terrestres et personnelles depuis: la naissance de Manon, un voyage sur l’île de la Réunion pour ludi, une exposition itinérante sur haïti pour julien.

Mais ici, l'air du large nous manque...et puis nos idées de destination et de projet prennent forme alors on recommence à faire des listes… carénage, remplacement de la dérive, une annexe semi-rigide, un moteur hors-bord, idéalement un nouveau génois et du materiel divers.

Pour l’été à venir, nous espérons larguer les amarres en direction de l’Afrique de l’Ouest: Maroc, Mauritanie, Sénegal, Guinée, Bijagos. Nous rêvons de Cap vert, de bresil, bref une grande boucle. Mais fini le temps pour vous de ne lire qu’un simple blog, nous préparons un outil pour partager nos aventures, de véritables reportages.

Arrivés

2010-06-03T20:02:00.002+02:00

Nous sommes bien arrivés à l'Aber Wrac'h, cette nuit à 3hOO du matin. On repartira probablement samedi pour Caen sous réserve d'une bonne météo.

On vous raconte tout ça très bientôt!

1er juin, un vaisseau fantôme

2010-06-01T08:52:00.003+02:00

01 juin 00h45 UTC 47°25N 10°03W, vent 15nds SSW, nuit noire et crachin breton,

C'était hier soir, c'était la nuit, toute noire. Dehors pour un tour d'horizon de tous les quarts d'heure, une lumière au loin, un bateau à surveiller. Ça va vite un cargo. On le devine une fois, deux fois puis il se dessine au loin. Ça reste très longtemps tout petit puis d'un coup ça sort de la mer parce qu'il est tout près. Celui-ci semble aller plus vite que les autres et je n'arrive pas à distinguer ses feux. Je vois nettement son château mais aucun feu réglementaire ne m'indique ni sa route ni de quel type de bateau il s'agit. Il devient très net, il faut y prêter attention. A bord de Katanka, l'AIS, petit appareil qui normalement sonne à l'approche des gros navires de commerce ne dit rien. Peut-être un bateau de pêche? Je
retourne dehors et il s'est encore rapproché. Ils sont inquiétants ces gros navires qui peuvent vous embrocher sans même s'en rendre compte. Je saute mettre le radar en route. Lui il dit toute la vérité normalement, mais il lui faut une minute pour chauffer avant de donner son verdict, le temps d'une auscultation supplémentaire de l'horizon. Encore plus gros et encore plus près. Encore trente secondes de préchauffage du radar. Le cœur s'accélère, vite dépêche, vite... J'allume des feux de navigation supplémentaires, le projecteur du cockpit, éclaire les voiles à la frontale pour me signaler. Il se rapproche toujours. Le radar est enfin en route. A 3 miles rien, à 6 miles rien, à 8 miles rien, à 12 miles rien, à 16 miles rien non plus. Je ressors, espérant y comprendre quelque chose.
Point de cargo mais une magnifique lune rousse qui venait de se lever.

http://www.weatheronline.co.uk/daten/sailcharts/gfs/2010/06/01/uv10_fgas_00.gif?1275375335

dimanche 30 mai

2010-05-30T20:27:00.002+02:00

Reste 350 miles
brouillard...
un peu de vent....
espérons arriver mercredi ou jeudi....
plus de 5000 miles depuis le départ de gwada....

29 mai toujours en route

2010-05-29T15:59:00.005+02:00

Samedi 29 mai, midi comme chez vous, 44°39N 15°49W, vent arrière 20nds et temps tout gris, 495 miles restant.

Nous vlà les amis, nous vlà! C'est que l'temps gris ça fait revnir les racines, on s'dit kc'est dlà qu'on vient! Tout c'soleil et tout c'rhum ça en fait oublier des choses. J'me dmande si la noireaude é va me rconnaître. Normalement quand jl'appelle elle arrive en courant du bout du champ, la mamelle qui ballotte d'un côté et dl'autre. Mais là pt'être qu'elle y restera au fond du champ en s'disant "mais c'est qui c'connard, va m'laisser brouter tranquille".En tout cas, l'bon camembert qu'elle m'fait la noireaude, jl'attends d'pied ferme.
Et p'y yaura tout l'village. Y diront tous de loin, "tiens il est revnu". Et les alcooliques du port, ah eux pt'être qui me rconaîtront pas. Sont toujours saouls et pi, un nouveau bateau, une femme et les chveux longs. Sûr qu'ils auront l'impression de l'avoir déjà vu quelque part le gaillard, mais alors où?
Bon ya plus à frimer et à dire qu'on est au niveau du Maroc ou de Miami, sur la route des Bermudes ou de je ne sais quelle contrée exotique. On est au niveau d'la France. C'est moins poétique ma ça fait du bien! Dans quatre jours on devrait voir
Ouessant et sentir la terre, les oiseaux, les vaches et pt'être même les crêpes et le cidre! En tout cas pour un presque mois de juin ça caille dur, il fait tout gris. Quand j'pense qu'ils appellent ça le printemps, j'me dis que l'hiver aux Antilles c'est pas si mal. La mer à 13° et les vacances estivales qui commencent dans un mois, ça c'est comme quand il n'y a pas de neige à Chamonix au mois de décembre. Encore des vacanciers qui vont gueuler!
En tout cas ça va faire du bien de dormir à plat, d'aller se promener, de revoir tout le monde et de plus faire de quarts de nuit. Quoique. Avec Pépette qui arrive (nan vous inqu'iétez pas, c'est pas comme ça qu'on va l'appeler, c'est parce que
c'est encore secret!) les quarts de nuit vont vite reprendre. Et puis il faudra préparer sa chambre. Cogiter à un système de lit de bébé adapté pour éviter qu'elle se fracasse la tête en mer. Et tout plein d'autres choses comme ça. Travailler un peu
mais pas trop (d'ailleurs si quelqu'un a des plans pour un job qui prend pas trop de temps et qui rapporte plein de fric, ça m'intéresse).
Bon j'veux pas vous déranger d'vant les infos, de toute façon on arrive, alors j'vous appelle quand on est là!

Jules

27 mai...reste 730 miles...

2010-05-27T18:50:00.002+02:00

le concours pour les pronostics d'arrivée est ouvert!!!!

26 Mai A trois jours de mer de Horta

2010-05-26T15:21:00.004+02:00

26 mai 2010, 41°22N 22°22W, mer belle au milieu de l'anticyclone... au moteur.

Nous avons quitté Horta dimanche après une bonne escale bien méritée, le temps de se refaire un stock de sommeil, de profiter de quelques nuits à plat, de vérifier que tout va bien sur le bateau, de bricoler un peu, de refaire un bon avitaillement et de passer toutes nos soirées chez Peter, au Café Sport.
Mais ce n'est qu'une escale. Au bout de quelques jours, elle n'a plus le même sens ni la même saveur. Le steak n'est plus aussi bon, la bière non plus. D'autres trognes de marins sont arrivées, certaines rencontrées à l'arrivée sont déjà reparties. Alors au bout de cinq jours on fait presque déjà partie des anciens et on se dit, soit on fait comme Peter, on ouvre un resto et on reste là, soit on repart. Donc on est repartis.
Dimanche matin on est prêts, le bateau est en ordre et tout fonctionne. Une bonne grosse dernière douche, la météo est pas si mal, on décide de larguer les amarres.
Ah oui j'oubliais, l'équipage a changé, Bruno est rentré en France pour chercher du boulot et Jean et venu le remplacer. Jean je l'avais rencontré à Caen, avant même d'avoir un bateau. Je lui avais parlé de mes idées de voyage, que j'avais rencontré une demoiselle avec qui je serais bien parti un jour. Et puis j'ai acheté Vaille que Vaille, il m'a filé des tuyaux et des coups de main. On s'est retrouvés aux Antilles après avoir chacun traversé sur nos bateaux respectifs. Il pourrait bien être le parrain de l'aventure. En tout cas c'est chouette qu'il soit là!
Donc nous sommes parti dimanche, dans 15 nds de vent de nord, au près. Même dans les petits air, ça donne toujours une impression d'être dans un shaker. D'ailleurs Jean a raté une manœuvre dans le bateau et m'a gentiment réveillé en m'envoyant l'intégralité de son bol de flocons d'avoine sur la tête. J'allais pas me plaindre, moi j'avais pas mal. Et depuis hier soir, c'est calme plat jusqu'à normalement ce soir. On devrait toucher des vents de sud-ouest pendant plusieurs jours, espérons jusqu'à l'arrivée! Ça veux dire un bon tapis roulant, rapide et confort.
Il est à bord la même heure qu'en France, ça caille autant, on mange de la potée au lard. Ça sent l'arrivée!!!
Jules

En Escale aux Açores

2010-05-19T19:48:00.006+02:00

19 mai, 18h, Horta

21 jours et 12 heures, 2750 miles et 5,3 nds de moyenne. Ça fait trois semaines entières sans voir un bout de caillou. Alors l'escale elle est bien bonne!
On est arrivés au petit matin hier, avec un ciel plus que bas et des rafales à 30 nds dans le port. On nous fait signe de mouiller en attendant l'ouverture de la capitainerie. Un bateau voisin arrivé en même temps que nous est passé me prendre en annexe pour aller faire les formalités. On nous a attribué une place de port. "En acier?" me dit le marin de la capitainerie, "alors tout au fond..." (cqfd là où vous risquez pas d'en écraser un). Et pourtant, on bien failli allonger l'escale du temps de réparation d'un catamaran, pour coque perforée par une corne de bison... Un cata réformé de l'UCPA de Guadeloupe, avec une bande de branquignoles à bord qui ne semblaient pas avoir compris qu'ils avaient deux moteurs, une barre et surtout une marche arrière... Bref ils sont pas passés loin du naufrage dans la marina!

Katanka à quai, amarré, à couple de Antartica, un gros voilier, en acier aussi, un monstre taillé pour les mers du sud. On apprend qu'ils partent dans une heure, fait chier il va falloir refaire une manœuvre avec ce vent, pas gagné dans un espace si petit. En fait non, ils ne partiront pas. Ils ont peur parce qu'il y a trop de vent... Ils arrivent d'Antigua, vont sur les Baléares et ce magnifique bateau de grand voyage ne verra jamais plus un glaçon ou un vent de plus de 25 nœuds, c'est comme les 4X4 à Paris, un non sens. D'ailleurs un jour et demi après il n'a toujours pas bougé. Il y a trop de monde au ponton gasoil. Trop compliqué de faire la manœuvre...
En face du bateau, les douches! La dernière datait d'un mois, celle d'avant de deux... Mais celle-ci était chaude! Alors je vous laisse imaginer qu'elle était bonne!
Et puis c'était l'heure de manger, direction le café sport, chez Peter. C'est le repaire des marins en escale. En fait il n'y a que des marins, pas un autochtone. Les gens qui sont là viennent tous de traverser l'Atlantique et ont tous le même fantasme du gros steak et d'une bonne bière. Ils ont tous envie de rencontrer d'autres gens que les deux ou trois personnes avec lesquelles ils viennent de partager 10m2 pendant trois semaines, si sympas soient-elles! Ils sont là depuis un jour ou deux et partent dans guerre plus de temps. Toutes les chaises ont une veste de quart suspendue, les visages sont tirés, un peu rougeauds des effets du sel. Et tous partagent la même envie de passer une bonne soirée, un peu excessive. Alors on se raconte comment on a vécu les jours de baston. Certains arrivaient d'assez sud et ne semblaient pas avoir trop souffert. Mais dans l'ensemble tout le monde s'accordait à dire que c'était pas drôle. La palme d'or revient tout de même à un suisse, équipier avec son père sur un bateau d'amis: (avec l'accent suisse)"Nous on est des marins d'eau douce, on est pas habitués à ça! Quand j'étais à la barre à me prendre la mer sur la tête, je me disais mais qu'est ce que je fous là... C'est vrai, tu verras jamais ça sur le Lac Leman!"

Et pendant que le Suisse me déversait tout son stress des derniers jours, j'entends un grosse voix qui crie "Julien, nom de dieu Julien"! Et voilà, Thomas, le broker qui nous a vendu Katanka en Martinique. Alors on boit des verres on se raconte ce qui s'est passé pour nous depuis un an et demi. Moi j'ai retapé le bateau, lui il fait maintenant du convoyage. Deux heures du matin, le bar ferme. Alors je suis Thomas et toute une bande de marins un peu ivres. On va finir la soirée sur le bateau qu'il convoie, le sailing yacht de 33m tout en carbone d'un milliardaire Turc. Belle machine. 5 membres d'équipage en permanence. En méditerranée l'été, aux Antilles, aux Galapagos ou aux San Blas l'hiver. Un petit caprice à 10 millions d'euros...
La soirée se terminera à six heures du matin, 24 heures après l'entrée de Katanka dans le port.
C'est toujours comme ça une première soirée aux Açores.

18 Mai: Katanka est arrivé aux Açores

2010-05-18T21:03:00.000+02:00

16 mai

2010-05-16T21:35:00.002+02:00

Concert de la mer ou cancer de l'amer...

2010-05-15T18:37:00.006+02:00

15 mai 12h30 UTC-1, 39°36N, 37°00W, musique classique plutôt contemporaine,
pas très mélodique.

La musique de la mer c'est très varié. Tous genres de sonorités y résonnent. Un petit classique en partant, un petit rock pour se délier les jambes, une petite valse pour le soir. Depuis quelques jours c'était plutôt genre rap américain. J'aime pas. A l'affiche pour la nuit dernière un grand concert de musiques de déjantés. On s'était dit, bah pourquoi pas ça va changer! En fait je crois que je vais porter réclamation, c'était vraiment mais alors vraiment pas ça qu'on voulait. Une musique complètement désorganisée. C'était à celui qui ferait le plus de bruit et le plus de singeries. Enfin les deux plus fous c'étaient le vent le les vagues. Oiseaux, poissons, tortues, dauphins ou baleines étaient absolument inaudibles. Le vent criait, Katanka se bouchait les oreilles, les vagues sautaient il ne savait plus où se mettre pour être bien. Tous deux se renvoyaient sans cesse la balle. Le vent sifflait, les vagues roulaient, le vent tournait, les vagues se croisaient.
Refusant d'affronter un tel vacarme, il est parti en courant, très vite, toute la nuit, dos à tout ce vacarme espérant que tout allait s'arrêter bien vite. C'est costaud un bison, mais là il en menait pas large. Et nous là dedans on lui disait "Vas-y, galope c'est insupportable ce vacarme, mais fais attention à là où tu marches ça glisse fort et la mer, énervée comme elle est risque bien de t'en mettre une sur les fesses". C'était pas faute de l'avoir prévenu, il y a eu droit quelques fois mais bien vengées par deux trois coups de sabots bien placés, héhé malin l'animal!
Et au petit matin, à force de courir, la musique s'est arrêtée. Enfin. On a tous profité de ce moment de calme pour se détendre un peu et c'est Bernard qui était chargé de surveiller la bête presque assagie. Un moment de calme si bon. Et non il a fallu que cet abruti de musicien du dimanche de vent remette sa couche!
On avait dit "c'est bon ça suffit, assez"!
Normalement c'est quand le public en redemande que l'artiste revient. Cette espèce de rockstar manquée recommence, seul sur scène, avec nous comme seul public et là, vengeance, il met tout à fond. Un accord à quarante noeuds et la suite à cinquante. Le pauvre Katanka n'a jamais galopé aussi vite et a même fait une glissade à douze noeuds. Et puis d'un coup plus rien. Ca s'est arrêté comme ça, je crois qu'un Dieu bienveillant a dû trouver le bouton stop de son ampli, en acoustique
ça fait moins de bruit! Tout ça n'est pas encore vraiment harmonique mais ça devient audible. Il paraît qu'il va prendre des cours et que ça va s'arranger. De tout ce concert, il reste encore la mer qui se dandine encore d'une grande houle croisée, quelques crêtes de vagues qui frétillent. En s'accordant un peu ça devrait le faire.
Depuis, il fait beau. Bottes et cirés sèchent au soleil. Kantanka respire capots ouverts et l'équipage récupère.
Que d'émotions! Mais ça c'est sûr on reviendra pas!

Julien Bernard Bruno et le Bison fou.

Katanka et son baptême de gros temps

2010-05-15T11:28:00.006+02:00

14 mai 16h UTC-1, 38°47N 38°55W, vachement de vent.

Voilà, on y est, et c'est parti pour jusqu'au milieu de la nuit. Ça faisait trois jours qu'on guettait ça: mer grosse, 30-35 nds de vent (force 7 à 8), vent et houle de travers, 4 à 5m de creux. 4 ris dans la grand voile, inter arisé et des vagues qui de temps en temps décident non pas de passer sous le bateau mais par-dessus.
Cette nuit le joint du grand panneau de pont a décidé de faire grève. Ça veut dire un gentil petit ruissellement qui à chaque vague venait tremper le duvet et les pieds du capitaine... Hum quelle belle nuit!
Alors au lever du jour, atelier étanchéité du bateau, colle anti-fuite, joint sika et hop, c'est étanche. Et on en est bien sûrs étant donné les mètres cubes d'eau qui passent sur le bateau.

Sinon toujours pas de côte de bœuf, si ça continue on va finir par lui tailler un steak à notre bison!

Bon et après c'est tout droit vent dans le dos qu'y dit le fichier météo, on tient le bon bout!

Jules

Un jour tout gris

2010-05-13T23:09:00.008+02:00

13 Mai, 16h UTC-2, 38°15N 41°35W, temps pas beau, du tout!

Il est des jours où on se dit qu'on serait mieux devant un bon feu de cheminée, des jours comme aujourd'hui. Temps gris, trop de vent ou pas le bon sens puis la pluie qui s'y met par moment.
Ah on en est bien loin des Caraïbes. J'imagine qu'ils doivent se la couler douce là-bas... Et on a vraiment aucun doute sur le fait qu'on se rapproche de la France. Deux jours qu'on est penchés, que quand on verse l'huile dans la salade ou l'eau chaude dans la cafetière, il faut verser en dehors de l'évier pour que ça tombe juste. Mais là où ça devient technique c'est que l'angle de dérivation du liquide dépend de chaque vague et que les vagues ont la fâcheuse tendance à vous envoyer du côté opposé à la cafetière. Si vous faites des œufs sur le plat, cela devient de la grande maîtrise que de bien répartir les jaunes au fond de la poêle. C'est pour cela que le cuisinier en chef, en l'occurrence moi, a décidé de suspendre un temps les compositions gastronomiques pour les remplacer par des mets plus simples: pâtes, soupes en sachet ou autre boite toute prête et déjà l'arrivée dans une assiette sans incident est un sérieux coup de chance!
Ce matin Katanka marchait fort, il galopait même. A tel point que Georges n'arrivait plus à le contrôler et nous c'était plutôt genre rodéo... Alors on l'a bridé, on lui a retiré un peu de voiles et il s'est calmé. Sur un bateau, c'est toujours quand on fait une manœuvre qu'il n'y avait plus besoin de la faire. Par exemple si il y a trop de vent, on réduit les voiles. Aussitôt après le vent tombe. A l'inverse, le vent s'est calmé, on renvoie, le vent revient de plus belle.
Alors c'est bien rigolo de faire les marioles sur le pont, on envoie, on prend un ris, on affale, le vent refuse on vire, mais quand ça fait bientôt trois semaines qu'on est en mer, c'est plutôt "ah le vent tombe, et bah tiens ça fera une pause" et donc là on va un peu moins vite, on digère les deux jours d'avant et on se prépare pour les suivants. Katanka est franchement sous-toilé, marche à 4nds et tout le monde se repose un peu. On ne serre plus les dent à chaque vague, on a plus l'impression de se prendre une bille de bois à chaque lame qui déferle. Le vent devrait remonter fort dans la nuit et ne plus nous lâcher jusqu'à la fin (600 miles restant pour Horta aux Açores) et surtout virer au sud-ouest dans 48h, ce qui sera nettement plus confortable et efficace.
Les pronostics pour les 15 ou 16 mai sont à coup sûr intenables,le 18 plus probablement. Il me reste cinq jours à rêver d'une côte de bœuf.

La nuit noire

2010-05-12T19:31:00.006+02:00

11 mai, 23h10 UTC-2, 37°00N 46°22W, vent 20-25nds.

Si vous avez retenu l'invitation au quart de nuit, ne venez pas ce soir. Sauf si vous affectionnez particulièrement les moments désagréables... Nous avons prié Eole, fait des danses du vent(re) et toutes sortes d'incantations. Eole est venu, assez vite d'ailleurs. Mais nous avons dû omettre de lui dire là où nous allions. Il souffle, ça il souffle, dans notre nez. Il fait siffler les oreilles, sale les cheveux, rince le Katanka à grand seaux d'eau salée. Katanka danse, pas comme une étoile, il est trop lourd bien sûr. Alors il tape sur une vague, cogne dans l'autre et s'écrase sur la suivante. Puis il repart. Il ne semble pas bien à l'aise à ce jeu, et ses passagers non plus. Mais nous savons tous qu'il ne faut pas lâcher. Parce que ce n'est que le hors-d'œuvre. Le plat lourd à digérer arrive dans trois jours et si on ne prend pas d'avance pour déguster le trou Normand, on risque tous une bonne indigestion. Derrière nous arrive une bonne grosse dépression et plus on va dans son centre (au nord) plus les vents seront forts. Alors il faut qu'on tienne bon, qu'on tienne face au vent d'est et à la mer que nous avons pour le moment. Rassurez-vous c'est pas la tempête non plus, ça fait juste un peu phase d'essorage du lave-linge sauf que ça enlève pas l'eau.
Du coup tout est plus compliqué, plus fatiguant. Tout se fait en position diagonale, la cuisine se limite à une assiette de purée, la tenue de marin complète (bottes pantalon et veste de quart) est obligatoire pour mettre le bout du nez dehors. Mais tout ceci sous un ciel bleu pour le moment. Bruno comprend alors bien pourquoi il vient de s'acheter un camion aménagé!
Le ciel bleu c'est le jour. Mais cette nuit la Lune a rendu son tablier, c'est son repos mensuel. Ce soir nous ne la verrons pas. D'ailleurs nous ne verrons rien puisque c'est elle qui nous éclaire la nuit. Dehors on ne voit rien, mais alors rien. Pas même l'horizon, ce qui accentue encore la taille de nos belles vagues. Le seul moyen de les sentir arriver, c'est à l'oreille. Les quarts se font donc à la table à cartes à l'intérieur. Georges barre et nous on fait un tour d'horizon à travers les hublots, instruments en route. Bref on voulait du vent, on en a, ça devrait durer jusqu'aux Açores et on devrait récupérer une partie du temps perdu. Et puis on aura besoin d'une bonne pause à Horta pour se reposer un peu.
Grosses bises à tous

Julien, Bernard et Bruno.

En attendant Eole

2010-05-10T09:31:00.005+02:00

Dimanche 09 mai, 14h00 UTC-2, 35°47N 49°41W, pas de vent.

Depuis hier soir c'est week-end. Le "A" de anticyclone sur la carte veut probablement aussi dire "antistress", "antibruit", "antiroulis" et anti tout ce qu'on veut.
Le vent est tombé hier soir, tout doucement. Il nous a quittés alors que nous écoutions un bout des Nocturnes de Chopin en regardant les étoiles. Quand le bruit du génois claquant a commencé à dépasser le volume sonore de la musique, nous avons compris que c'était fini. Plus rien. Nous voilà seuls. Voici notre voile d'avant en position de repos. Comme contaminée, la grand voile s'y est mise aussi faisant résonner tout le bateau à chaque coup de houle. Pris de pitié pour cette pauvre bête,
nous décidons également de lui donner congé. Notre grand bison, alors libre de ses mouvements, se met également au repos, travers à la houle et travers au vent. Intenable. C'est finalement la grand voile renvoyée avec trois ris, bordée à plat et
quelques efforts de Georges notre pilote qui maintiennent le bateau au cap autour de 1 nœud depuis hier soir.
Un nœud c'est à peu près la vitesse à laquelle une mordue de shopping parcourt un centre ville en pleine période de soldes. C'est pas rapide mais il faut s'en faire une raison, pas le choix.
L'anticyclone est bien trop grand et il nous faudrait utiliser toutes nos réserves de gasoil pour en sortir et pour de toute façon se trouver nez à nez avec des vents d'est. Le vent devrait commencer à revenir doucement demain soir et s'établir mardi.
On était pourtant bien convaincus d'avoir du vent, si haut sur la route des dépressions, grosso modo à mi-chemin entre Washington et Gibraltar. On s'était même dit qu'il ne fallait pas aller trop au nord pour ne pas prendre de coups de vent
trop sévères. Il y a 10 jours, à l'endroit où nous sommes il y avait 40 nœuds de vent, du gros temps avec gros nuages, grosse mer, bottes et veste de quart. Aujourd'hui il fait un temps de plein mois d'aout en France. Gros soleil, grosse chaleur,
pieds nus et caleçon. Même la mer qui était descendue à 16°C est remontée à 19°C. J'ai failli sauter à l'eau, histoire de prendre un bain par 5000 mètres de fond. Et ça non plus, pas possible. Des milliers de petites méduses flottent à la surface
de l'eau... Par moment une plus grosse, peut-être la maman ou la nounou, fait son apparition. Et puis aussi régulièrement, probablement des tantes éloignées, des physalia physalis, méduses à voiles aussi jolies que venimeuses, parfois mortelles
paraît-il. Bref pas de baignade.
Un coup de ménage. Ok c'est propre. Pas grand chose à bricoler. Question navigation c'est limité. Tiens on va avancer d'une heure aujourd'hui, ça fera déjà ça de gagné sur l'heure de l'apéro. Une heure de plus. Alors on déculpabilise, on se dit que
c'est le week-end, que c'est pour se reposer et qu'on reprendra mardi matin.
Alors c'est parti pour une journée films et bouquins, demain aussi... Hé on pourrait être à l'usine non?

7 MAI...Un quart de nuit

2010-05-09T12:52:00.003+02:00

07 mai, 12H30 UTC-3, 35°07N, 52°58W. 15nds de vent, mer belle.

C'est assez difficile de raconter ce que nous faisons à bord, mais c'est encore plus difficile d'expliquer ce que nous vivons, ce qui se passe au fond de nous. Les journées se rythment d'elles-mêmes avec des moments partagés, des temps de lecture, de sieste, les repas et un peu de navigation tout de même. Mais la nuit est d'une toute autre ambiance. Les quarts, période de veille obligatoire divisent la nuit en trois temps de quatre heures qui se passent seul. Il faut bien que tout le monde puisse dormir à son tour. Nous allons essayer de vous emmener, l'espace de quelques minutes dans l'ambiance d'un quart de nuit au milieu de l'océan. Pour cela il vous faut un assistant, quelqu'un qui va vous lire ce passage afin que vous puissiez fermer les yeux, vous plonger dans l'obscurité et vous laisser venir le plus près de nous. Ne commencez surtout pas tout seul, vous briseriez votre voyage. Vous êtes prêt? Alors installez vous assis, confortablement, fermez les yeux et laissez à quelqu'un d'autre le soin de vous lire la suite.

Ouvrez ce lien dans une nouvelle fenêtre et lancez la musique de Lorena Mc Kennitt en cliquant sur l'icône de lecture
http://www.deezer.com/fr/#music/result/all/mc%20kennitt

"Vous êtes assis, vous vous sentez comme si vous vous étiez assoupi, vous êtes toujours chez vous. Il fait nuit et l'ambiance vous semble différente de celle d'hier soir. La plupart des lumières sont éteintes.
Seules deux lumières rouges vous permettent de vous repérer dans cet environnement qui vous est pourtant familier. Tout en restant assis, vous regardez autour de vous. Rien ne semble avoir changé, cependant quelque chose vous trouble. L'ensemble de votre maison est en mouvement, un long mouvement ample et lent qui vous fait vous enfoncer plus profondément dans votre siège à chaque remontée, vous appuyer sur le pied gauche à chaque légère rotation à gauche. Il fait frais, un peu humide et vous avez très envie d'un grand thé brûlant.

Vous vous levez. Chaque pas demande d'être anticipé. Vous traversez la pièce dans laquelle vous vous trouvez en vous tenant de mur en meuble et entrez dans la cuisine. Les verres qui sont dans les placards s'entrechoquent légèrement à chaque coup de roulis. Au fond de l'évier une grande cuillère claque au fond de la casserole que vous n'avez pas eu le courage de nettoyer hier soir. Vous remplissez la bouilloire d'eau, allumez le gaz et restez à côté pour vous réchauffer un peu. Vous versez l'eau chaude dans votre tasse et faites le chemin inverse vers votre bureau avec une seule main pour vous tenir. Vous n'êtes toujours pas très bien réveillé. En passant devant les chambres vous nous trouvez, l'équipage de Katanka en train de dormir. Une petite voix vous dit cependant que vous ne devez pas nous réveiller, que c'est votre tour de veiller et qu'il vous faut être vigilant. Vous n'avez pas le droit d'aller dormir, il n'y a personne d'autre, votre téléphone ne fonctionne pas et vous sentez bien qu'à cet instant, vous êtes la seule âme éveillée. Vous avez au bras une montre qui décompte le temps. le compte à rebours semble avoir commencé à 4h00. La petite voix vous dit que c'est ce qu'il vous reste à patientez seul. Après et seulement après vous pourrez aller dormir.
Un fond d'angoisse commence à se répandre au fond de vous. Vous avez envie d'air. Toujours en vous tenant à chaque pas, vous vous dirigez vers la porte qui donne sur la terrasse. Vous sortez. Votre terrasse est toujours là mais désormais délimitée par un balcon. Votre jardin a disparu et à la place une étendue de mer qui semble infinie. Vous faites le tour de la maison, regardez par chaque fenêtre. Vous ne voyez que de l'eau, il n'y a plus rien d'autre. La boulangerie de l'autre côté de la rue, le voisin fou, les enfants d'en face qui jouent au ballon, tout a disparu. Seulement de l'eau à perte de vue. Vous avez besoin de sortir, c'est là que vous vous sentez le mieux.

En sortant, vous passez devant votre bureau. Un écran de la taille d'un petit ordinateur semble pouvoir vous indiquer où vous êtes. Une grande carte de l'Atlantique y est est représentée. Un petit rond symbolise votre maison. Vous êtes en plein milieu. Un cadran indique "distance parcourue: 2658km", la ligne en dessous: "distance restante: 2166km" et encore en dessous "temps de parcours restant: 9 jours 6 heures et 43 min".

Ces chiffres ne vous sont pas familiers, alors vous comparez ces distances avec celles de vos dernières vacances: 2166 km, Paris-Casablanca, 9 jours... vous aviez eu de la chance, votre directeur vous avait laissé deux jours de plus; 6 heures, c'était le temps de route pour y aller. Vous réalisez alors que le temps va encore être long et qu'il va falloir l'occuper; sans vos amis, sans radio, sans télévision, sans sortir de chez vous et sans communiquer avec le monde extérieur.
Une fois dehors, votre terrasse vous paraît tout petite. Vous vous installez dans votre chaise longue, bercé par le mouvement des vagues et le bruit de l'eau. Vous buvez votre thé qui a un peu refroidi. Il fait noir. Cette nuit, la lune traine à se lever. Peut-être ne se montrera t-elle pas du tout. Alors les étoiles s'en donnent à coeur joie. Vous avez l'impression de pouvoir les attraper. Il y a tellement d'étoiles filantes que vous ne savez plus quel voeu faire. Vous n'avez plus sommeil, plus froid. Vous n'avez plus peur. La musique vous envahit. Vous voudriez partager ce moment mais vous savez qu'il ne serait pas pareil si vous n'étiez pas seul. Alors vous vous laissez aller dans toutes les réflexions que vous n'aviez pas eu le temps d'avoir, que vous ne vous autorisiez pas autrement. Ici rien n'est interdit, vous avez le droit de penser à ce que vous voulez, de rêver à n'importe quoi. Personne ne vous dira que vous n'êtes qu'un doux rêveur et que le vie est bien différente de cela...
Vous semblez apercevoir derrière chaque vague vos monstres d'enfance, celui du fond la cave, du grenier, de dessous le lit et de derrière l'armoire. Ils se sont tous échappés et sont arrivés jusqu'ici. L'angoisse revient. Tous s'approchent de vous. Vous voulez crier. Et puis, à l'intérieur de ces capuches noires, vous croyez reconnaître des visages familiers. Ce sont vos anges gardiens. Ils ont toujours été là, à vos côtés. Ce sont eux qui vous protègent et qui vous guident. Vous ne parvenez pas à leur parler de même que vous ne comprenez pas ce qu'ils disent. Mais c'est comme si quelque chose passait entre vous, un flux d'énergie, une série de messages que vous décoderez le moment venu.

Votre montre indique que les quatre heures se sont écoulée. La petite voix vous dit que vous pouvez aller réveiller quelqu'un pour vous relayer dehors. Vous êtes partagé. Vous continueriez bien votre discussion avec vos anges gardiens mais si vous voulez les retrouver demain et ne pas être fatigué, il vous faut vous reposer.

Vous allez dormir. Vous êtes bercé par la mer. Vous dormez. Vous sentez le jour sur vos paupières. Avant d'ouvrir les yeux vous allez reprendre contact avec votre corps. Bougez légèrement les doigts, les orteils, sentez l'ensemble de votre corps et son contact avec votre fauteuil. Tournez la tête, étirez vous. Vous êtes bien chez vous et rassurez-vous votre maison est elle aussi revenue à sa place.

Nous, nous sommes toujours à la place de ce petit rond sur l'écran et avons encore un bon bout de route à parcourir. Mais si l'envie vous prend, venez prendre un quart de nuit.

Grosses bises.

Jules

6 Mai 34°45'022"N 54°20'305O"W

2010-05-06T23:33:00.004+02:00

dejà des pronostics d'arrivée

2010-05-04T23:26:00.008+02:00

4 Mai 6H53 UTC-3 32°06.68N 59°38.21W
A l'Est, l'archipel des Açores...

Enfin nous avons l'impression d'être au milieu de l'Atlantique et plus du Lac Leman, ça fait du bien. Ca fait du bien aussi au loch qui fait défiler les miles à toute vitesse. Un bon 6nds de moyenne depuis hier soir avec 2 ris dans la grand voile
et tout le génois dans entre 15 et 20 nds à 150° du vent. C'est ça qu'on attendait avec impatience. Et puis ça devrait monter encore un peu cette nuit, avec 20-25 nds prévus. Voilà de quoi faire souffler des naseaux de notre Katanka!
Mais ce qui est magnifique, c'est que en plus il fait beau et presque chaud. On ne devrait plus trop perdre de température
maintenant, du moins avant les Açores... Il ne nous reste plus que 5 bons degrés à gagner vers le nord. On peut commencer à imaginer une date d'arrivée aux Açores, probablement entre le 15 et le 16 mai

C'est drôle le bateau parce que c'est long, mais chaque jour on sent bien qu'on a avancé. La lumière change, les jours
rallongent et on se fait avoir à commencer la cuisine du soir à 20h30 alors que les quarts sont sensés débuter à 20H00...
Cette nuit la lune s'est redressée. Le demi-croissant dessinait un vrai D, signe qu'elle décroit. Sous les tropiques il faut pencher sa tête si l'on veut se repérer de la même manière. Il fait de plus en plus frais, plus sec comme les premiers beaux
jours de printemps. On pourrait presque imaginer les premières jonquilles que les enfants emmènent à leurs maîtresses.

Arff, j'allais oublier la journée d'hier... Une journée... mazoutée... Katanka a deux réservoirs de gasoil séparés. Alors quand on arrive à la fin du premier, on passe sur l'autre. Alors hier, on ferme la première vanne, on ouvre l'autre et c'est
là que le drame survint. Le décanteur se met à se remplir d'eau. La nâble (bouchon) mal fermée au départ de Guadeloupe a laissé passer quelques gouttes des paquets de mer qui ont recouverts le pont à la pointe nord d'Haiti. Stop moteur. On vide
une fois, deux fois, trois fois, dix fois et toujours plein d'eau. Alors les grands maux les grands remèdes: la pompe éléctrique avale trente litres de fond de réservoir qui décanteront doucement une fois arrivés aux Açores. Vérification du
filtre, réamorçage, purge. Rien n'a pu arriver à la pompe à injection, ouf. Elle, n'aurait pas aimé du tout et aurait sans doute déposé un préavis de grève...
Bilan: deux bonnes heures en fond de cale, une bonne odeur avant de faire à manger et
surtout un gros coup de bol, ça aurait pu être bien emmerdant.

Et pour le reste c'est toujours une bonne inactivité intense.
Grosses bises à tous!

Julien, Bernard et Bruno.

...et pendant ce temps, ludi et la pitchoune viennent d'atterir ce matin à Paris Charles De Gaulle! Mes garçons, j'ai mis 6h à traverser l'Atlantique from Montreal et ça m'a coûté moins cher que de faire le plein des réservoirs de katanka et des cubits de rouge réunis!!! Comme quoi faut vraiment être fadas pour traverser les océans en bateau!! Sauf que la différence est que la Katanka team peu de faire des gros dodos, des bonnes bouffes et admirer de beaux couchers de soleil, moi sur air transat, j'ai eu droit au fameux paté chinois canadien mais a la méthode enfourne dans le micro-onde du bord, et surtout pas moyen de dormir un seul instant...résultat méga nuit blanche avec ma pepette qui s'est fait un match de foot dans mon bidon pendant 6h! Dur...m'enfin, me voici de retour aux pays et il fait en ce début mai à peine 10 degres!!! Si je leur dis ça à la katanka team, ils vont rester aux açores...qu'en pensez-vous? je crois que je vais me taire...
bises a tous
ludi

Une semaine de mer

2010-05-03T19:44:00.005+02:00

2 mai 21h35 UTC-3, 30°20N 61°54W.

Voilà maintenant une semaine que nous sommes partis de Providenciales pour les Açores et l'occasion de donner quelques chiffres. Ils se foutent de moi mes mousses parce que j'arrête pas de faire des calculs, mais bon autant vous donner les résultats!
Alors nous avons parcouru 850 miles depuis le départ et il nous en reste encore 1712 dixit le GPS avec une moyenne d'à peine 120 miles par jour, ce qui est en fait très raisonnable étant donné le petit temps que nous avons rencontré. Passage obligé, l'anticyclone à franchir a demandé au galérien de fond de cale Mr Perkins 73h de ronron presque continues, avalant à lui tout seul 190 litres de gasoil, presque la moitié de notre réserve. Nous on picole moins. De toute façon on a pas le choix, les rations de pinard sont comptées. Aux Turks le gasoil est pas cher, le rouge si... Ouf on avait gardé du rhum et du Calva pour passer le temps...
La météo d'aujourd'hui était pessimiste et tant mieux. On devait passer la nuit au moteur et un petit vent de 8-10 pousse Katanka à près de 5nds sur une mer quasi plate au "près océanique" ça veut dire pas trop serré pour pas trop se faire chier... et demain on devrait arriver près du 32°N qui semble être la limite actuelle des dépressions et attraper des petits airs réguliers et progressivement profiter de vents de 20-25nds des dépressions qui viennent vous apporter du temps pourri chez vous... Et là on devrait (toujours parler au conditionnel pour ce genre de chose...) augmenter la moyenne quotidienne de miles, et par la même occasion préserver les stocks de gasoil et de pinard en cas de coup dur!
Nous avons cet après midi passé le 30ème parallèle nord et ne sommes donc plus sous les tropiques, et à peu de choses près nous sommes à la même longitude que la Guadeloupe. Et à propos de Guadeloupe,j'ai déjà la nostalgie de l'eau à 29°C du départ. Aujourd'hui, 19°C, les douches à l'eau de mer sont déjà plus raides. La nuit ne se tient plus sans chaussures et veste de quart, bientôt la casquette deviendra accessoire.
Pas vraiment de rencontres en mer, quelques cargos de loin, des oiseaux aventuriers des Bermudes et quelques dauphins peu après le départ. Toujours pas de monstres marins ni de légendes de la région. Définitivement c'est des conneries!
Et puis pour le reste ça change pas, pas d'envie de meurtre ni d'abandon du navire, la cuisine des boites devient un savoir faire et les saucisses-lentilles de Bernard ce soir étaient (presque) comme à la maison.
Manifestement mauvais pêcheurs, on a vu de loin une magnifique dorade s'emparer de notre leurre mais manifestement elle n'a soit pas apprécié la blague, soit trouvé que ma barbe qui pousse n'était pas à son goût et, de quelques coups de queue bien
envoyés a retrouvé sa liberté emmenant avec elle une magnifique imitation de poulpe phosphorescent...Depuis rien, elle a du passer le mot.
En fait c'est juste cool, comme ça doit être et on a bien le temps de rêver c'est fait pour ça une transat'!

Jules Bernard et Bruno.

Triangle des bermudes

2010-04-30T20:11:00.003+02:00

30 avril, 1h30 UTC-4, 26°30N 65°21W

Voici le début du 5ème jour de mer. Bien calme. Les 530 miles parcourus depuis le départ paraissent bien peu à côté du changement de climat. La température descend chaque jour sensiblement, fini les claquettes, mets tes chaussettes. On ressort les bottes dans lesquelles on retrouve une paire de chaussettes datant sûrement de la dernière transat', on remet une polaire oubliée depuis 6 mois lors du dernier voyage en métropole et une tasse de thé dans une main, un bout de cake dans l'autre on sent bien qu'on rentre à la maison.
L'inévitable devait arriver. Nous avons fait varier le cap du 30° au 90° en fonction du vent faisant ainsi marcher le bateau au mieux de ses capacités. Mais, par ici, une semaine sans un anticyclone qui passe, c'est bien rare. En voici un beau, et c'est que si on veut arriver un jour, il va bien falloir passer de l'autre côté. Alors la risée diesel souffle
depuis le début de la nuit poussant Katanka à peine à 4 nds contre un petit vent froid de nord. D'après la météo, on en a pour 3 jours de vibrations Perkins dans les oreilles. Si seulement on pouvait écouter de la musique, mais non, rien à faire on n'entend rien. Enfin au moins il nous fait du chauffage.
Mais après, à nous la grande houle de l'océan, le vent, les miles avalés (et les vagues dans la gueule, le café sur les genoux, le nez dans la sauce tomate, le coude sur le winch, la tête dans le capot de descente...) Ahhhhhhhhhhhhhhhh rien que d'y penser j'en oublie le bruit du moteur!
Pour situer nous sommes à 350 miles au sud des Bermudes (pour ceux qui savent où sont les Bermudes), enfin faut dire que ya pas trop de points de repère par ici, faut connaître, ya pas un panneau, même pas un troquet pour demander son chemin... Et heureusement qu'on avait prévu tout ce qui faut!
Hé tiens, je viens de m'affaler la grand-voile qui ne portait plus rien et ne faisait que claquer en suivant le peu de houle qui reste, quelle tristesse...

Et bah c'est ça le triangle des Bermudes??? Et moi qui croyais voir le compas tourner en continu et des trucs qui sortent de l'eau et tout ça... Nan, rien! Z'ont une de ces imaginations les mecs qui font les bouquins! C'est sûr ils sont jamais venus là parce que sinon leurs histoires ça aurait plus ressemblé à du Proust genre en accéléré:
"Et le bâtiment de la flotte du Roi Robert deux et deux font quatre et quatre font huit et huit font seize,
voguait sur la mer limpide et fluide d'un bleu indigo dont le ciel semblait s'inspirer,
sans une ride ni une vague, sans le moindre mouvement.
Parfois un oiseau égaré venait prendre un peu de repos en haut de l'artimon
puis reprenait son envol aussi discrètement qu'il s'était posé.
Les marins qui n'avaient rien à faire,
depuis trois semaines que le vent n'avait fait flotter un pavillon du bord,
avaient eu l'idée de cette chorale qu'ils nommèrent Les Goélands.
La nièce du Roi, qui accompagnait le voyage,
se plaçait sur le bout dehors faisant refléter sa silhouette sur l'océan
et accompagnait ces messieurs de sa voie de soprane..."

Et bah on en est loin des pirates borgnes et unijambistes dont les bateaux se faisaient avaler par des monstres marins!

Julien, Bernard et Bruno.

Départ de transat retour pour KATANKA et son équipage

2010-04-27T17:26:00.004+02:00

27 avril 1h35 UTC-4,
23°53N 70°39W deuxième nuit de mer,
200 miles depuis le départ.

On est parti dimanche à 18h comme des flèches. Bernard est arrivé après bien des galères et bien décidé à battre le record du temps le plus court passé dans un pays, moins de 3 heures... Quant à Bruno et moi, une semaine entière à attendre avec rien à faire c'était pas bien marrant non plus...
Bref on est partis et c'est ça l'essentiel. La météo semblait fiable les premières 24h, portant 13nds, Katanka filait autour de 6,5 nds, que du bonheur. Ça devait durer au moins 3 jours mais bon c'était trop beau... Le vent a molli dans la journée laissant place à la risée diesel, puis il est passé nord ce soir, genre 7 nds dans le nez ce qui veut dire au moteur et en plus pas vite...
Le moral de l'équipage est bon quand même, les boyaux se mettent en place, on prend le rythme des quarts de nuit, la visite des dauphins, on déguste les cakes et on refait le monde, normal quoi!

Des bises à tout le monde

Julien, Bruno et Bernard.
Et, pendant ce temps, Ludi et pépette regardent la neige tomber a Montreal alors qu'hier il faisait presque 20 degres! Tabernacle...

TURKS ET CAICOS

2010-04-17T01:24:00.003+02:00

Changement de décor radical, après une navigation de plus de 150 miles, nous atteignons la pointe Est de Providenciales, une des principale île des Turks et caicos.

Nous tombons sur une marina flambant neuve, le deck est superbe, il y a des bornes d’eau et d’électricité sauf qu’il n’y a PERSONNE! Encore une fois, “y’a rien là”, pas un bateau, pas un yacht. On s’amarre là où l’on veut et à terre il y a une boutique qui organise des sorties kayaks dans la mangrove (parc naturel)! On rencontre Alizée, franco-écossaise née aux Turks, elle nous explique en 2 mots que “oui, c’est l’anarchie totale ici, on ne produit rien, on importe tout, c’est un paradis fiscal en decomposition, des hotels grands luxes, vides ou Presque, cause? La recession, la crise américaine, le cyclone anna il y a deux ans…”bref, nous voici sur une île qui, fut un temps, était magnifique et où il faisait bon y vivre, mais aujourd’hui, c’est une sorte de légo géant pas fini!

Le lendemain, on trouve une autre marina, entrée par le lagon hallucinante, Katanka sert les fesses (ou les bouchins) pour rentrer, un dauphin nous montre la route, il ne nous lâchera pas jusqu'a ce que l'on soit amarrés! Ici au moins y’a des gens et un peu de vie, un peu...

Après deux jours à arpenter en voiture l’île de long en large, et à s’interroger sur le pourquoi de tous ces panneaux “for sold”, on se rentre à la marina et voilà Presque une semaine de stagnation totale pour la Katanka team.

En ce qui concerne l’équipage, certains partent et d’autres arrivent, enfin on va essayer car le volcan islandais vient metre son grain de cendres dans notre programme:

Jean est parti jeudi sur st domingue pour prendre un vol vers Paris vendredi aujourd’hui mais râté, il est bloqué en Rep dom…
Donc forcément idem pour Bernard, le beau-papa de Jules, 3è équipier pour la transat, il devait arriver samedi soir mais pour l’instant il est bloqué à Paris…
Moi je décolle dimanche matin pour montreal, ça devrait le faire…
Et puis y’a la météo, une belle fenêtre de sortie se présentait pour dimanche mais sans Bernard, on attend, sinon, on cogite à partir sur les Bermudes…à suivre!

ILS VOLCANS LES AVIONS...

De la baie de Henne à l'île de la Tortue

2010-04-15T19:32:00.005+02:00

Salut à tous,
désolé de ne pas avoir donné plus de nouvelles mais nous avons évidemment une bonne excuse: à chaque fois que l'on prend la mer ici, le vent est là où l'on veut se rendre, donc de la baie de henne à Mole st nicholas, c'est encore nord-est! étant au prés en permanence, j'ai plus gardé mon énergie à me tenir qu'à écrire! et la wifi en haïti...bref,

nous en étions donc à la Baie de Henne, escale imprévue mais très accueillante et locale surtout, des voiliers de voyage les villageois de cette vallée n'en ont jamais vu ou presque. Par contre pour le ravitaillement du bord en pain, fruits et légumes c'est râté, comme dirait Bruno "Y'a rien là"! On passe une nuit calme et avant de repartir, on se rend jusqu'à l'école car la veille Jules et Jean ont rencontrés Jibson, professeur au village. Le bâtiment compte environ 6 classes, c'est spartiate mais les enfants, de tout âge, sont bien présents, en uniforme, à peine un tableau, des tables et des chaises et une feuille chacun devant eux. Nous qui pensions être un peu court avec nos 20 cahiers...on est large!

L'heure est encore au départ, milieu de matinée, on quitte cette jolie baie pour rejoindre Mole st Nicholas, il paraît que c'est venté là-bas...ça nous changera tiens!
Environ 5 heures de moteur à longer la côte face au vent ou presque et nous mouillons à 2 mètres d'un massif coralien Majestueux, nous sommes dans un aquarium, nos yeux sont grands ouverts dans nos masques, Incroyable, Magique! Merci la nature.

Et puis là-bas à 100m en annexe, derrière un ou deux cocotiers, on découvre la paillote flambant neuve de Julien et Fred, 2 français, expatriés depuis plusieurs années, tombés en amour pour ce pays et suffisammemnt "frappa-dingue" pour venir s'installer dans le trou du C-- de ce monde! Super accueil, ils ont fait venir les matériaux pour monter ce bar restau et l'on y trouve même du ricard! ,
Pour la bouffe, c'est julien qui s'y colle et c'est excellent et bon marché, la touche du chef c'est le café, en gros ça vaut le détour. Les gars se mettent une demie et nous rentrons nous coucher émerveillés par ce pays, cette baie, ces rencontres simples.

5h du matin, on repart...cap plein Est sur l'île de la Tortue, ancien repère de

pirates et aujourd'hui base de départ des Boat-people pour les turks, Nassau voir Miami.
De nouveau, on croise la route des coast-guards qui depuis le séisme arpentent la côte de long en large. Il semble que notre navire ne les intéresse pas, tant mieux, car une fouille en pleine mer, on est pas d'attaque. En arrivant à l'île de la Tortue, à la Vallée, c'est le même rituel, les pirogues viennent immédiatement vers nous pour nous proposer du poisson, des mangues, du service. Ici non plus "y'a rien là", les voiliers locaux font la navette entre l'île et port de Paix. Les gars vont à terre pour poursuivre leur enquête sur les boat-people, un bateau est parti il y a 4 jours, pas de chance...Mais les gens parlent facilement, ils confirment que chaque semaine, des bateaux partent.

Record!...

2010-04-08T22:19:00.009+02:00

Mercredi 7 avril:
Ha!ha!ha!
Que dire de plus plus? Nous venons de battre le record de "comment mettre un temps maximum pour rallier un point A au point B"!!! Deux jours et demi à se battre avec les éléments pour arriver dans une baie au sud de la pointe nord-ouest, Baie de Henne. Nous sommes partis de l'île à Vache sous régime moteur: lorsque l'on passe la pointe des Irois, on commence à toucher le vent de face et la mer se lève un peu, on est vite à deux ris dans la grande. Et puis un troisième, voilà le moment de tester notre voile d'avant l'inter. Le problème c'est que l'on vise le Nord est et que le vent EST au Nord-Est!! La mer est dégueulasse, courte, de 3 à 4 mètres de creux, au bout de 24h de nav., on se dit qu'on va lutter encore longtemps! Jamais vu Cuba d'aussi prêt, si on débride un peu on est à 20 miles de Guantanamo...bof comme escale. Allez on revire, à bord Jean est en lutte totale contre le mal de mer mais il prend sur lui, Bruno et Jules se relaient à la barre car le pilote n'a pas nos sens, moi je nourris mes hommes, enfin j'essaie car même en mettant mon gros ventre en avant, il est difficile de rester debout. Savez vous qu'en mer agitée, mettre un carré de bouillon magie dans une casserole peut prendre 3 minutes?! Je vous parle pas du vermicelle!! Bref, on a fini par se présenter à 3 heures du matin dans cet abri. Lorsque l'on a passé la pointe, le vent est passé de 30 Nds à 10! Ouf!
Ce soir, Djé, on se fait ton foie gras...enfin si on trouve du pain à terre, sinon ça sera biscotte!

L'île à Vache

2010-04-08T21:59:00.008+02:00

Dimanche 4 avril:
Pas de nouvelles depuis 3 jours car nous étions tout simplement hors du temps, loin de tous ce que l'on connaît, loin des paysages déjà fabuleux de la Caraïbe, loin d'imaginer qu'un tel endroit sur terre existe: ici, à l'île à Vache, au sud d'Haïti, sur cet ancien repère de pirates.
Lorsque qu'on longe la côte par le sud en arrivant vendredi matin, on aperçoit aux jumelles des plages magnifiques, quelques petites cases éparses. On mouille à port Morgan qui se présente comme un bon trou à cyclone, 4 voiliers sont déjà mouillés. L'hôtel de Didier dont on nous a tant parlé est là à 50 brasses de nous mais n'imaginez pas le complexe avec piscine et tout le tintouin, juste quelques bungalows, bien intégrés dans la nature, discret. Internet ne fonctionne pas depuis 15 jours, peut-être n'est ce pas plus mal
Notre collecte représente 2 gros sacs à dos et des cabas, alors nous demandons aux locaux de nous trouver une barque à moteur pour nous mener jusqu'à l'orphelinat de Sœur Flora, à Dame Bernard. Après négociation (25 dollars us quand même), remplissage de la nourrice (1 gallon et demi de notre essence + mélange) et 45 min de navigation pour remonter la côte, nous mettons pied à terre dans ce village.

C'est le week-end de Pâques: à l'heure où l'on se présente, Sœur Flora participe à la cérémonie religieuse et porte la croix avec les locaux, prières et chants viennent troubler le calme de l'endroit.
Nous déposons nos affaires à Lionel Joseph qui nous fait visiter l'orphelinat, les enfants sont très accueillants, ils cherchent nos mains, nos bras, nos sourires; beaucoup d'entre eux sont handicapés, les "ti-moun pa bon" comme ils disent....

Jean et Jules reviendront demain samedi pour recueillir un témoignage de Sœur Flora.

Pour revenir au bateau, une longue marche nous attend... alors nous prenons le chemin.

Plus qu'une ballade, cette traversée à pied de l'île est un ravissement pour nos sens, pas un bruit de moteur, ni voiture, ni groupe électrogène, ni klaxon, les odeurs du charbon qui brûle en vue du repas du soir, les anses et baies qui se succèdent sont de toute beauté, et tous ces gens, affairés à ne rien faire, en communion totale avec la nature. Ici l'homme est en harmonie avec la Terre.
Évidement, ils manquent de tout mais cette misère là me semble plus acceptable qu'ailleurs...

L'anecdote:
Hier matin, les gars demandent au village si il y a des cérémonies vaudou organisées ce soir et où cela se passe? Un homme leur répond que "oui, il y a", "là-bas, dans cette maison là". "OK très bien, on viendra voir si c'est possible". Il répond "oui, bien sûr". Le soir venu, il fait nuit noire, on part avec nos frontales et on se dirige vers le son du tam-tam, au loin on aperçoit une bougie, une quinzaine de personnes, musiciens et danseurs sont autour, sous une paillasse qui fait office de toit. On se fait discrets, la grand-mère nous voit, nous sort 3 chaises, l'accueil est chaleureux, ils continuent de danser. Au bout d'une bonne heure, les moustiques ont raison de notre intérêt pour cette cérémonie et nous nous levons pour partir. Les gars voulaient s'éclipser, je leur dis que c'est mieux de prévenir la grand-mère de notre départ et de la remercier. Sauf que là elle me créolise dans les oreilles, "pourkoi merci, c'est pour vous cette cérémonie,... donne moin argent..." Aïe! on hallucine. Ils disent avoir organisé cette soirée uniquement pour nous. La musique s'arrête, les danseurs également, nous voici encerclés au niveau du portail à tenter d'expliquer à Karma qui parle français qu'il y a eu un gros malentendu...lui comprend, la plupart des gens comprennent mais la vieille, elle, ne veut pas comprendre..Après une longue explication, on finit par pouvoir partir, tous les invités nous suivent pour profiter de nos frontales pour rentrer.
Le lendemain matin, on apprend que la grand-mère est toujours folle furieuse de s'être fait avoir. Finalement...un simple malentendu.
Dimanche soir, 17H, on se prépare à prendre la mer pour rejoindre la pointe sud-ouest, vers Dame Marie, mais il paraît que ça craint un peu...des histoires et des rumeurs de pillages de voiliers, nous aviserons, car ce n'est pas dit que la météo nous permette l'escale.

De la Rép. Dom. vers HAÏTI: JACMEL

2010-04-04T16:09:00.012+02:00

Partis mardi midi de port Zar Par, nous mouillons après une belle navigation dans l'anse de JACMEL ce jeudi matin à l'aube. Jules est tout excité, son rêve de mouiller notre KATANKA en HAÏTI se réalise. Inutile de préciser que nous sommes le seul voilier aux alentours. D'ailleurs cela fait plusieurs heures déjà que nous n'avons croisé ni bouées, ni cargos, ni voiliers, toute forme de signe de navigation quel qu'il soitJean, après avoir lutté tout à fait dignement contre le mal de mer des novices, semble bien heureux de ramer sur notre dinghy pour rejoindre la terre ferme. Un soldat de la MINUSTHA (ONU) est au bout de la digue, va t-il nous jeter ou nous accueillir? "Hillo, howww arrre yyyou"? Super, accent difficile (parce que Sri Lankais...) mais accueil chaleureux, de suite 3 ou 4 haïtiens approchent dont Yves, qui sera notre guide pour la journée. On commence par les formalités d'entrée, hormis les moustiques, que du bonheur, on se fait même tamponner notre sortie pour dans 10 jours.

Il est à peine 9h du matin, nous allons déambuler dans cette ville sinistrée pendant quelques heures, les mêmes mots sonnent à nos oreilles: l'évènement du 12 janvier, les camps de réfugiés, la foi, Jésus...Évidemment le désespoir de la population est bien présent mais, en même temps, nous ressentons une sorte de force de vivre, on piétine pour avancer au cœur de la ville, le marché est un immense bordel organisé, ça piaille, ça klaxonne, les motos vont et viennent ainsi que les 4X4 qui appartiennent tous aux ONG. D'ailleurs, il n'y a pas beaucoup d'autres voitures, plutôt des antiquités.

Mais cette ville a du "bagout", elle nous parle, les construction et son architecture même sont magnifiques, on a l'impression que le temps s'est arrêté, et çà déjà bien avant le séisme.

L'association "brouettes en Haïti" a mené sa mission à terme car les Jacméliens viennent de recevoir des centaines de brouettes rouges, reste à les assembler et les voilà déjà au travail, à coups de masse! Pas de tracto-pelles ni engins mécaniques, 10 hommes s'acharnent sur le mur d'une maison écroulée, le temps et la patience feront avancer le chantier! Incroyable.

On avait pour mission de la part d'un ami de Jean, membre d'une ONG, de retrouver LA petite fille seule survivante des décombres de JACMEL, à peine âgée de 10 jours au moment de "l'évènement" et de donner de l'argent à la maman pour qu'elle puisse s'en occuper. Yves nous dit qu'il la connaît, que ce sont des amis; il nous y emmène immédiatement. Ça sera un bon prétexte pour qu'il nous accompagne pendant la journée. La maman est au marché, la grande sœur de 15 ans s'occupe du bébé. Elles sont terrées dans une petite pièce sur les hauteurs de la ville, 2 grands lits remplissent la pièce. A défaut de pouvoir aider tout un pays, commençons par une fillette...

Je laisse à Jules le soin de raconter cette fin de journée:

Drôle d'impression que de mouiller KATANKA en HAÏTI. Mais JACMEL a été une bonne première escale. C'est en effet un petit"îlot", un bout d'HAÏTI pas comme le reste, avec des rues goudronnées, pas de "hé blan" qui fusent toute la journée et pas de pots de colle qui te disent après 2 minutes de conversation qu'il sont "heureux d'avoir pu converser avec vous, parce que maintenant nous sommes amis; je m'appelle Jean Winston Louis Jacques junior, regardez ma carte, c'est pour vous première fois en HAÏTI? Ah journaliste pour quelle radio? Ah photographe mais pour quelle télévision?" avec un débit à s'en faire fumer la cervelle... Et oui évidemment les traces du séisme sont là, ici c'est bien moins dramatique qu'ailleurs, mais ça reste bien présent. Mais l'anecdote qui me marque, c'est Yves qui raconte que la Baie de JACMEL s'est vidée totalement pendant le séisme, que l'eau a tourbillonné en mer puis est revenue d'un seul coup. Je regardais notre KATANKA en écoutant cela, le voyant d'un seul coup beaucoup moins fort...
C'était aussi une bonne première approche d'HAÏTI pour Ludi et Bruno.!

Pour la fin de journée, une petite Prestige (la bière Haïtienne) sur la plage s'imposait. Nous déballons respectivement nos impressions de la journée. Et derrière nous un Canadien, look du touriste bof parfait: chemise à fleurs, chaussettes, baskets, est en train de parler et semble négocier avec des Haïtiens. Au premier abord on peut se dire que c'est un mec d'une ONG qui vient boire un coup en fin de journée. Mais quand il commence à tâter la cuisse de la jeune fille, on se dit que c'est pas ça. Alors on tend l'oreille, on comprend qu'il vient de négocier son temps de plaisir à 200 gourdes (4 euros). La jeune fille s'en va avec un "à tout à l'heure..." un air triste et ses 15 ans...
Le type retourne se chercher une bière, les yeux d'une brillance vicelarde. Écœurés, Jean et moi nous levons et allons vers lui. "Bonjour monsieur, nous sommes journalistes et réalisons un reportage sur le tourisme sexuel en HAÏTI, on peut vous poser quelques questions?" Et ce con nous répond "mais bien sûr asseyez vous"! Et ,pour résumer, c'est sa façon d'aider: il est en quelque sorte une petite ONG à lui tout seul puisqu'il a déjà laissé plus de 1000 dollars en HAÏTI. Il vient depuis plus de 15 ans et c'est en quelque sorte son deuxième pays. Alors il fallait qu'il vienne voir ça de ses propres yeux. Mais il est honnête et ne demande pas de crédit d'impôt pour ses actions... Bref à pendre par les tripes.

Le GPS annonce 14 miles restants pour la pointe sud-est de l'Ile à Vache. J'ai hâte d'y retourner. Le rêve du voyage en bateau, il vient de là, un soir allongé à l'avant de Grand Citron Vert.

Ola Republique Dominicaine

2010-03-30T01:51:00.005+02:00

Samedi 27 MARS,

Nous approchons de notre première escale après 4 jours de mer. Cap sur ANDRES, à l'Est de St Domingue. On se présente dans le chenal juste à la nuit tombée, le passage se situe entre la terre et un petit îlet, et juste avant les pontons il paraît qu'il n'y a que très peu de fond...on confirme! Katanka est calé dans le sable à 20 mètres du premier ponton!! Pas grave, on force un peu moteur, barre à tribord, katanka pivote sur lui même. On prend la première place à quai. Autour de nous s'alignent des yachts moteurs, des bateaux de pêche luxe immatriculés pour la plupart à Miami, de beaux voiliers.

A peine amarrés, voilà le service de la capitainerie (Raoul) et ses gars! On peut dire Service car l'accueil est plus qu'épatant, après avoir testé gentiment notre mauvais espagnol, on passe à l'anglais puis tout à coup, Raoul nous répond en français. Par comparaison, c'est le capitaine des marins en gros, son taf est de servir les gens et il le fait très bien! Il nous renseigne sur les tarifs, nous propose de rester à quai pour cette nuit au tarif de la bouée, nous donne le code wifi, info sur les douches, etc...Il prévient la douane pour qu'elle passe. Les voici dans les 10 min suivantes, fouille sommaire du bateau, jamais agréable mais bon.
Déjà la musique est partout...

Dimanche 28
Raoul vient nous proposer comme convenu de nous montrer une bouée au mouillage disponible, c'est moins cher (18$ la nuit au lieu de 40 le quai). Nous le rejoignons ensuite en annexe pour faire les formalités. Il nous remet le cd-rom du guide de la rep dom, le formulaire expliquant précisément tous les services de cette nouvelle marina auxquels nous avons accès (même à la bouée), le formulaire détaillant le pourquoi du prix que nous allons payer. Super, c'est clair, honnête et tout ceci avec le sourire et dans une bonne ambiance! On paye 170 dollars d'immigration et 56$ de frais de marina, pour 3 nuits, 3 pers et un 38 pieds.

Après ces formalités rapides, on part sur St Domingue. Tourisme dominical...Les bus locaux sont désormais climatisés pour la plupart, ça reste roots mais c'est efficace, à l'habitude de ces pays, tant qu'il reste de la place dans le bus, ça ne part pas! Après 3/4 d'heure de route où nous longeons la côte, nous voici arrivés en plein coeur de la vieille ville. On flâne, on se pose pour manger, toujours au rythme de la musique locale.

Nous voulions du Dépaysement, nous voilà servis et très agréablement!

Aujourd'hui lundi, on se repose au mouillage et on se prépare à accueillir le quatrième joyeux lurons de cette expédition: Jean, ami rédacteur de Jules
Pour l'heure, il est censé avoir atterri depuis 1 heure mais pas de news, ne décrochant pas son tel depuis 48h, a t'il eu notre message pour le point de rendez-vous?...la suite au prochain épisode...

Demain mardi matin, on part pour Haïti...

Depart de Guadeloupe

2010-03-29T21:26:00.003+02:00

Un joli moment cette soirée de départ, des cadeaux pour les haïtiens, des cadeaux pour nous, merci à tous, quel plaisir d'avoir l'occasion de trinquer une dernière fois sur le sol guadeloupéen!

Mardi 23 mars 2010, 17h, c'est l'heure de larguer les amarres...

l'équipage est serein. Katanka est fin prêt.

Pour bruno, ce fut une courte escale, à peine atterit déjà repartit! Pour ceux qui ne le connaissent pas, voici notre super équipier, on pourrait l'appeler aussi MacGiver...

Pour jules on va à haïti...donc tout va bien!

Moi je laisse plus de 5 ans de vie guadeloupéenne derrière moi, que de belles rencontres. Beaucoup sont déjà partis et beaucoup restent.

Un dernier au revoir, un dernier clin d'oeil qui dit à l'autre prend soin de toi, un stop rapide à la station pour faire le plein de fuel et nous entamons la sortie du chenal au soleil couchant.

Mieux qu'une foule d'amis sur le quai, une longue sirène retentit, à plusieurs reprises...

A nous le début du voyage, une page se tourne, on avance vers l'avenir, plein Ouest ou presque!

En mer via l'irridium, jeudi 25 mars

2010-03-29T20:53:00.006+02:00

17°18.78N 65°10.92W
261 miles parcourus depuis le départ mardi 18h. Vent arrière 10nds, voiles en ciseaux et soleil radieux.
Magrets de canard et gâteau au chocolat pour l'annif de Bruno hier, gratin de bananes ce midi. Siestes intenses et méditation profonde. Pas de raison de flipper...
Ce matin on a aperçu Sainte Croix de loin, on se trouve à mi-chemin entre la Guadeloupe et Saint-Domingue. On est parti mardi à 18h dans un bon vent qui faisait filer Kantanka à 7,5 nds de moyenne, là c'est nettement plus mou. On devrait arriver dans la journée de samedi si les conditions prévues au départ se maintiennent.

Chouette de pouvoir profiter enfin de ce bateau. On sait enfin pourquoi on a fait tout ça, c'est bien bon!
Tout fonctionne, on sait que notre bateau est fiable et qu'il nous emmènera là où on lui demande.

Derniers jours avant le départ de guadeloupe

2010-03-17T20:51:00.001+01:00

Bonjour à tous,

La fin du mois de mars sonne pour nous la fin de l'époque guadeloupéenne! Et oui, après 5 an et demi de gwadaland pour ludi et à peine 2 ans pour jules, on se prépare sous 8 jours à quitter notre eau caribéenne. Cette fois-ci on part à 4 ou plutôt 3 et demi....et oui ludi, jules, katanka et la pepette qui pousse dans mon ventre:)

Le programme? ...rep dom...Haiti....montreal....açores....l'aber-wrach....caen!
Katanka au canada me direz-vous??? Non en fait, on n'a pas trouvé un seul médecin qui valide une transat en voilier à 7 mois de grossesse donc après le trip a haiti, ludi s'envole pour une quinzaine à montreal avant de rentrer en métropole, pendant ce temps, katanka débutera sa transat retour.

Donc On récupère notre pote Bruno lundi 22 mars à l'aéroport (notre ami et équipier tout terrain), on fait la fête au yacht club de la marina le soir et le 23 ou 24 au plus tard, on largue les amarres pour "Ayiti".
On compte sur vous tous pour venir lundi soir à partir de 19H pour se souhaiter un dernier Bon Vent', on fera un ti'planteur et sinon y'a toujours les HK de marziou.
Et puis pour ceux qui veulent aider les Haîtiens que nous allons rencontrer, on propose une petite collecte. On ne prendra ni bouffe ni vêtements car notre Katanka est déjà bien chargé pour la transat et mieux vaut arriver avec des produits similaires à distribuer en plus grosse quantités dans les écoles et les dispensaires où nous allons passer.

Voici la liste précise de ce que vous pouvez acheter:
- MEDICAMENTS: Antibiotique, Paracetamol , compresses, pansements, biafine, homéoplasmine, alcool modifié, vitamines.
- PRODUITS D'HYGIENE: savons en morceau, brosse a dent enfants et adultes, dentifrice
- MATERIEL SCOLAIRE: crayon gris, crayon de couleur, gomme, cahiers scolaire

Si certains souhaitent donner de l'argent, nous mettrons une petite tirelire au yacht club, nous donnerons cet argent à Soeur Flora (orphelinat de l'île à vache, sud haîti).
Merci pour eux

Et puis pour continuer à suivre les aventures de la Katanka team, nous ferons comme pour la première transat avec Vaille que Vaille en 2008 en envoyant un mail commun à tous!

A lundi soir pour les guadeloupéeens, et pour les z'habitants z'amis du reste du monde, rdv sur le net en attendant de se voir:)

Des Finitions non négligeables...

2009-12-03T00:28:00.006+01:00

Et oui nous sommes toujours à quai!!! Mais on chôme pas depuis 1 mois, c'est même du 7 j/7. vous savez quoi? Les finitions...c'est long, mais quelle récompense qu'en c'est fini.
Alors dans le désordre, voici un résumé en image:

Depuis la mise à l'eau, le pont est une vraie patinoire, cette peinture blanche a toute les valeurs d'un iceberg: éblouissante et glissante à souhait! Donc allez, visite journalière chez le ship du coin, rouleau de scotch rouge et va pour le masquage.
Les potes: "T"embête pas ludi, pas besoin de faire des arrondis autour de toutes tes cadènes, manches à air et tous ce qu'il y a sur le pont, pause des angles droits, c'est pas un Swan non plus!"
Ludi: "Oui mais il est pas carré notre yacht, ça ne va pas faire joli!...bon d'accord, faut qu'on avance, je vais faire des angles..."
Et quand tout le monde est parti et que ludi se retrouve avec son rouleau de scotch et son masquage en angle, v'là un cutter qui se pointe, outillage parfait pour couper le scotch en rond...
Résultat: 2 fois plus joli (ça épouse les formes du bateau) mais 2 fois plus long!!!

Sur cette photo, le tribord est peint par de l'interdeck, 2 pots de blanc pour un pot de crème.
Je n'ai pas pris la photo finale mais on est assez content du résultat, on peut swinguer sur le pont désormais!

Toujours amarrés au bout du quai 6, on joue nos romanos', pots de peinture, pinceaux, planches, bidons, caisses, etc..
Vous vous souvenez qu'on a viré la barre à roue, grande idée! mais ça serait bien de fabriquer une barre franche! Pour ce faire, on avait besoin de notre ami maître en bois: Bénao. Une belle pièce de bois rouge qui part dans la machine infernale de l'usine pour scuplter, profiler et poncer ce qui sera la base de la barre. Mais il lui faut un support et c'est là que notre JO LE SOUDEUR intervient. Jo s'est un incontournable de la marina, "un personnage", un mec en or avec des doigts d'or. Il était clair depuis le début qu'il mettrait sa touche sur Katanka.
Ses ordres: acheter un U inox épaisseur 6mm x 30 de large et 1M50 de longueur.
Son estimation en timing: 4 heures de taf

Après une ou deux bignouses à température ambiante (toujours), après quelques mèches cassées mais toujours réparées pour être réutilisées, après quelques "merdouille", "Cougniamama", "fais ch---"....voici le profil de barre.

et le résultat!
Temps de travail: 12H facturé 4H...ah Jo!

Autre dossier: CHANGER L'EMERILLON de l'enrouleur
Alors démonter c'est facile, tu choques bien tout le gréement et tu enlèves l'axe en bas de l'étai
Et là tu vois qu'il faudrait gratter la rouille qui s'est logée dans la cadène de l'étai, donc interprotect 3 couches puis peinture mais ça c'est pas le plus dur.
Avec l'aide de l'ingénieux Stéphane, notre voisin marin pour 1 mois sur Juan Sa Bulan, Jules fait tomber le profil à quai pour démonter à sa guise l'émerillon. Le voilà changer, c'était pas le plus dur...Alors c'est quoi me direz-vous?! Et bien c'est de repasser ce Foutu AXE dans la cadène!!!!!
C'est trop court, c'est trop dur, ça rentre pas (on parle d'axe, on est d'accow:)
Et puis à force de cerveau et de "Cogitatïon", il a fini par rentrer ce foutu axe.
Youpi: 2 jours!!

Un dernier dossier pour aujourd'hui: LA SELLERIE!!
Voici une image qui vous donnera les tons du bateau...toujours rouge sang de poule comme la coque mais plus lumineux! avec les épaisseurs marron chocolat!!
connaissez-vous la dernière version du RM, déco San Francisco par STARK...on s'en approche non? hihi
A l'heure actuelle, les 7 assises sont finies et posées. Un grand MERCI à Céline, "miss Baumard", couturière en OR aux doigts d'OR également! Sans elle, on serait encore sur un tas de mousse type année 60 et franchement laid. Combien d'heures de taf juste pour les assises? On a arrêté de compter, peut être 50h...et c'est pas finit!
Grâce à Claire qui nous a offert sa SINGER, j'ai pu apprendre à coudre et donc à réaliser avec ma super catch céline cette sellerie. Métier passionnant, qui demande une patience de fou, une précision, une concentration, une dextérité, bref, on est super fière du boulot réalisé.
Reste la même pour fabriquer les dossiers...

Voilà pour les news, tellement d'autres choses ont avancés mais on ne va pas tout montrer, vous viendrez bien voir par vous-même!
Dépêchez-vous pour les Caraïbes, car on ne va pas y rester à vie...

vivement le mouillage!

2009-11-06T20:18:00.007+01:00

Bonjour à tous,

Début novembre...bientôt une année passée depuis l'acquisition de Tango, devenu Katanka.
Pour répondre aux interrogations de chacun à savoir cette question récurrente: "mais qu'est ce que vous faîtes et où en êtes vous?"...et bien nous sommes toujours à quai, à pointe à pitre!

Après un séjour en métropole pendant lequel nous avons amarré notre "maison" au port pour la période cyclonique, nous continuons les travaux et les finitions, et y'a encore du taf!!
Alors dans le désordre, ça y est, nous avons une vraie centrale électrique perchée sur le bossoir, 4 panneaux solaires flambants neufs qui produisent 310W, sauf lorsqu'une ondée tropicale passe...et en ce moment c'est souvent. L'éolienne s'est vu refaire un new look et en plus ça tourne (encore heureux me direz-vous:). La descente n'est plus une patinoire grâce à des bandes anti-dérapantes. Le teck du cockpit est posé. Et nous avons fait un grand nettoyage et rangement au niveau du local technique, on y voit plus clair.
Désormais, pour aller retrouver notre zone de mouillage, il nous reste à fabriquer la barre franche (en cours) et installer le convertisseur pour faire fonctionner le frigo de compét' qu'on s'est payé. Il faut également tomber l'enrouleur car ça coince:)
Autre grosse mission: peinture de l'antidérapant sur le pont.

En parallèle, le chantier couture / sellerie est en route. Grâce à la super Singer de Claire, j'apprends à coudre et je suis bien lancée dans le découpage des mousses, le recollage à la néoprène, gabarit, choix du tissu, coupe du tissu et couture, et c'est un boulot de dingue mais tellement gratifiant! Estimation du temps de travail:...des heures et des heures. Heureusement, la pote Céline est là pour me coatcher et m'expliquer les différentes étapes.

Enfin voilà on est à fond tous les deux. On a de quoi s'occuper entre le bateau et le boulot. Jules retrouve les joies du travail, après 5 mois de chantier, c'est bien mérité...:).
Pour ma part, je profite depuis 2 mois de ma rupture de contrat de travail, mais vous savez bien, j'ai pas vraiment arrêté, disons que je travaille pour moi maintenant;)

Et la suite? et bien le 11 décembre, mama menut et Dam arrivent, on a un parrainage à fêter! Puis le 23/12, le reste de la familia débarquent pour quinze jours. On s'offre un Noël en famille en croisière dans les îles du Nord de la Caraïbes!!

Ensuite?...et bien on finit de payer le bateau nom de zeus!

à très bientôt
Bon vent à vous en attendant
Ludi et jules

Katanka est à l'eau!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2009-08-25T22:41:00.002+02:00

Et voilà pourquoi on s'active... ca urge!!!!!!!!!!!!!!!!

2009-08-19T05:31:00.002+02:00

Voici Bill le premier cyclone majeur de la saison qui devrait (on l'espère...) faire route vers le nord

Dernier préparatifs avant le plouf final

2009-08-19T04:54:00.003+02:00

La nouvelle barre usinée par Bénao!

Tango transformé en KATANKA

Titi, expert du collage

Dernières soudures, les anodes, à coup de putain fait ch---

Hum? ça rentre ou pas?

Dam t'es trop fort, ouah les pectoraux que t'as pris là, les filles, cet homme là est à prendre...:)

Travelift

On y met tous la main

Repose de la dérive

Katanka's Team

Le Carenage ENFIN!!!!

2009-08-19T04:46:00.004+02:00

Vous voyez comme c'est beau hein, oui c'est vrai!!!

Notre fidèle partenaire...

Il manque les photos de nous, hmmm schroumfs, grognons...

Une prouesse de menuiserie, ce magnifique bers rien que pour la dérive

Première étape de peinture, de nouveau notre fidèle partenaire international INTERPROTECT!!!

DEMONTAGE DERIVE

2009-08-09T18:46:00.005+02:00

Nouvelles photos (3 mois déjà)

2009-07-21T03:57:00.004+02:00

1è couche d'interprotect sur le pont avant l'ondée tropicale, on joue avec la météo, ou plutôt elle se joue de nous! Katanka à l'air d'un iceberg ainsi...

La pose des hublots est validée...ça ne fuit pas!!

Le support pour la dérive qui sera démontée demain, normalement...

Un pont tout propre sans rouille! Peinture et antidérapant arrivent!

Le secteur du pilote revenu à l'intérieur du cockpit

Avant la douche, une bonne petite bière bien fraiche!!!

Un peu fatigués les deux travailleurs à la fin de la semaine

petite vidéo qui date déjà un peu...

2009-07-09T15:22:00.003+02:00

2009-07-03T04:44:00.004+02:00

La cabine arrière tribord, condamnée en local technique avec un beau tableau electrique tout neuf, fier le garçon :-)

Les toilettes repeints, plus que le trône à remettre

Le coin cuisine remonté, encore le bordel, mais presque fini!

Carré tribord remonté et babord prêt à l'être, enfin!

les dernières images...

2009-07-03T04:29:00.003+02:00

Oui Damien tu vas y arriver à poser les 243 vis qui restent...

Ludi pose... les hublots!

Le carré tribord en cours de remontage

Au beau milieu de mon bordel, par où je commence??? Mais putain qu'est-ce que j'ai fait de ce marteau???????????????????????????

Les hublots tous neufs, encore avec leurs films de protection sur la nouvelle peinture rouge de Katanka, bravo Ludi, c'est parfait!

Le chantier du cockpit, encore un gros dossier, mais bien avancé, les photos bientôt.

Notre Vaille que Vaille, voisin de travaux pendant 10 jours, desormais tout jaune!

Les frangins Menut

Un coup de nerfs...

histoire d'un trou dans la coque

2009-07-03T04:19:00.002+02:00

Un grand trou et demain une plaque toute neuve!

Un coup de meuleuse

Un petit trou

De la rouille bien sûr, on a pas fait ça pour rien!!!

les photos tant attendues!!!

2009-07-03T04:09:00.003+02:00

On sait bien que ça fait longtemps que vous n'avez pas vu notre yacht de luxe en rénovation...
Alors voici un condensé en quelques photos ...

Le carré tribord juste après demontage, l'idée étant d'aller voir ce qui se passe en dessous de ce gros réservoir!!!

Le moteur repeint et la cuisine avant remontage

La cabine avant remontée

Le moteur et la cuisine après démontage...

La cabine avant avant remontage...

Impressions du bord

2009-06-04T04:16:00.005+02:00

Depuis quelques semaines, j'ai enfin compris quelque chose que j'ai appris à l'école il y a déjà quelques années maintenant, cette phrase de ce célèbre auteur William Jexpire: "Je ponce donc j'essuie".
C'est drôle parce que ça résume tout notre quotidien. Non j'exagère, parfois on gratte ou on tronçonne, ou on dégraisse on regraisse, c'est varié en fait.
Pour tout dire, je déconseille à toute personne non masochiste de se lancer dans une aventure pareille. Imaginez passer trois jours dans vos toilettes, déjà c'est tendu. Mais trois jours dans des toilettes de bateau ça devient sportif. Bruno a fait mieux, dix jours dans la baille à mouillage, là je m'incline. On a fait aussi, deux jours à plat ventre pour nettoyer la cale moteur et autant pour se laver les mains. Ca c'est pour le côté musculaire. Dans la rubrique sports, on développe aussi l'apnée. Une bonne application de peinture marine demande environ dix minutes sans respirer au risque de passer la nuit avec un mal de crâne à se taper la tête contre cloisons de la cabine.
Après le physique, le mental. Une journée à nettoyer les vis des hublots pour se rendre compte deux jours après qu'il faut tout démonter (donc tout renettoyer). Les courses. Petit rappel, nous sommes aux Antilles, on y trouve tout, il faut juste être patient, pardon très patient... Une moyenne de cinq magasins par article recherché ne serait pas exagérée et dire que les commerçants ne sont pas coopérants est un euphémisme: Avez vous déjà essayé de charger une tôle d'acier de deux mètres de long (bien lourd et bien coupant) dans une clio? Ca ne rentre pas je vous jure! Et bien un magasin qui vend de l'acier en gros, et que ça, rien d'autre n'a pas le moindre outil pour couper une malheureuse tôle en deux morceaux...!!! Crise de nerf une fois le tout payé... Ou bien dans ce pays où il fait si chaud, pas moyen de trouver la moindre plaque d'isolant, enfin si mais au bout d'une semaine. La cerise sur le gateau reste les vendeurs de M. Bricolage qui ont du mal a différencier une clé de 13 d'un marteau et un pot de peinture d'un pot de graisse, mais bon, on s'en sort!
Nan je vous jure c'est chiant, vraiment chiant, surtout 7 jours sur 7. C'est plaisant quand on voit voit que ça avance, mais juste parce qu'on sait qu'il y a ça de moins à faire. Il y a des jours où on se demande comment on peut être assez con pour faire tout ça. Et puis ce week-end on part à Marie Galante sur le bateau de Bruno, 12m en acier, un peu le même genre de char, on sort du chenal et juste là on se rappelle pourquoi on fait tout ça, plus de doute il faut y aller, il faut finir vite. Lundi matin on continue!

Le chantier en image

2009-05-22T02:24:00.009+02:00

Notre JNF a sa place depuis 1 mois sur la zone technique de la marina, Pointe à Pitre

Baille a mouillage vue de dessus suite aux soudures de Bruno

Nos produits toxiques...

Une sonde qui ne servait à rien, on bouche! sur la gauche, une des nombreuses anodes...

Fond de cale de la salle d'eau AVANT

salle d'eau APRES interprotect...

Nos outils!

Livraison de la mousse isolante

Et pendant ce temps, l'iguane de la marina guette

Les pansements de la baille

On commence à démonter le coin cuisine

Damien fait de l'artistique!

Le peace and Love à bruno, c'est solide c'est sur!!

Peinture interprotect avant le remontage de la cabine avant

On campe

C'est class non? On va peut-être le laisser comme çà:)

3è semaine de chantier

2009-05-11T16:51:00.005+02:00

Nous sommes dans la troisième semaine des travaux, on continue de désosser...

Sur la zone technique, une super rencontre pour l'avenir de KATANKA, il se nomme Bruno (et sa "Belle" toute poilue). Le gars à la casquette , vêtu d'un pull, jean's, gants et chaussures fermées en pleine cagna c'est notre soudeur attentionné qu'on a choisi d'enfermer dans la baille à mouillage. Son programme: disquer les lices d'acier rouillées, faire tomber les varangues latérales de la baille, faire des trous dans la coque et remonter!! stp Bruno, bouche les trous!!! Aujourd'hui lundi, on y est presque et vous verrez que avant de prendre l'eau dans cette foutue baille à mouillage et bien faudra qu'elle s'acharne la grande bleue.

Jules s'est attaqué à la salle d'eau, en gros ça fait 2 jours qu'il est sur les toilettes comme on dit, c'est pourtant pas la grippe porcine..? Et vous savez quoi, ça y est, il est convaincu (ou plutôt enfin d'accord), Katanka aura une douche avec de l'eau chaude sous-pression, youpi Ludi. Damien, quand a lui, joue merveilleusement bien le jeu de l'homme à tout faire, il ponce, il gratte, il cuit au soleil, bref une fine équipe.

Ce week-end de 3 jours a permis de bien avancer, l'habillage est poncé et peint par 2 couches, merci à isa et gwen aussi; Titi nous a désossé la cage du pilote et les hublots sont prêts pour être reposés. On attend que Bruno arrête de pourrir le boat de poussière de métaux et on s'y colle.

Voilà pour le résumé de la semaine.

On est assez fiers de nous il faut le dire, tout se passe comme prévu, des idées germent et on commence enfin à se projeter sur l'itinéraire...

Avec un renfort d'étrave posé, on s'attaque à Bering ou à l'inverse les canaux de Patagonie? Qu'en pensez-vous vous?

On recommence un chantier, mais cette fois à deux!

2009-05-04T01:09:00.008+02:00

Bonjour à vous tous, lecteurs des premières aventures de Jules et Ludi.

Nous reprenons le clavier pour ouvrir le Tome 2 de Vaille que vaille…
Notre nouvelle adresse est : Mouillage de l’îlet Cochon, à gauche en entrant dans le chenal, 97110 Pointe à Pitre

Depuis ces 4 derniers mois, nous nous familiarisons avec Tango, on se découvre gentiment, on s'apprend, on se projette surtout. Il y a eu les grèves guadeloupéennes, le "Lyannag kont pwofytasion" vous vous en rappelez? Ces grèves nous ont confortés dans l’idée que vivre sur un bateau est encore le meilleur moyen d’être autonome et de ne pas dépendre de la connerie humaine. Et puis maintenant que le calme est revenu, que les plaisanciers voyageurs ont libéré la zône technique, et que la tirelire s’est remplie, c’est à ton tour Tango de sortir. Allez au sec ! Mr le conducteur du Trave-lift : fais jouer tes manettes, aujourd’hui notre JNF 38 a un rendez-vous : 2 mois de mise à sec pour un relooking ! Aménagement intérieur, fond de cale, carénage, peinture de coque, tout doit y passer…Bref le chantier !

Pour ce faire et tenter de rénover dans un timing correct, on a appelé Damien à la rescousse. Programme de travail : du lundi au dimanche, 8h / 19h selon le capitaine Jules, et on ne s’arrête le midi que lorsque Ludi apporte le casse-dalle (et bien oui j’ai choisi ma mission, moi) : ils poncent, ils meulent, ils défoncent la rouille, ils dévissent, ils peignent et moi j’amène le casse-croute, les matériaux et la monnaie )

Voici quelques photos du chantier en cours : les hublots sont complètement démontés, la mousse isolation à la benne, les surfaces re-préparées, la cabine avant n’est qu’un souvenir…et tout cela en 8 jours grâce aux potes qui font + que passer. D’ailleurs aucun d’entre-eux n’a encore tiqué sur le fait qu’on ait tout en double niveau outillage à bord: eh les potes, c’est juste pour être sûrs de vous donner du taf quand vous venez !

Enfin voilà, c'est parti pour l'auscultation et la réfection de Tango, d'ailleurs, notre JNF va être rebaptisé, ça nous donnera une excuse pour boire un bon coup à la fin et croiser le sillage comme le veut la tradition.
Le "Wanka Tanka" est une prière amérindienne qui signifie le grand esprit en langage sioux, lakota. Le "Tanka" étant le bison (oui oui comme dans Danse avec les loups c'est çà), cet animal est fort et fier et se déplace selon les saisons...donc le diminutif sera KATANKA.

Désossage des hublots

1 jour et demi pour dévisser et démonter notre cabine avant pour accéder à la plaque d'acier de la baille à mouillage

Allez capitaine, fais pas semblant, t'adore ça faire sauter la rouille! Bon faudrait pas que y'en ait partout, c'est sur...

Et voilà, cloison affalée...

Vaille que Vaille a grandi!

2008-12-26T23:03:00.003+01:00

Vaille que Vaille a grandi,

On voulait vivre sur le bateau, mais voilà, à deux c'était un peu juste...
Alors notre Vaille que Vaille continue sa route avec Sophie qui s'en occupe bien.
Nous on a adopté Tango qui nous donne plus de place. Il pèse 11 tonnes et se porte bien! On est allé le chercher en Martinique, parcours sans faute, on l'aime déjà!
On déménage progressivement de notre maison terrestre sur notre maison qui flotte. L'espace intérieur est certes un peu plus réduit, mais le jardin s'étend à l'infini. Il remue un peu quand un cargo sort du chenal mais il suffit de le libérer en remontant l'ancre pour le laisser voguer sur l'eau et nous emmener là où on lui demande.

Bref vous l'avez compris, on a fait un nouveau pas vers notre vie de nomades. Un bateau pour voyager, un bateau pour continuer dans le même sens, Tango fera le tour du monde!

Vaille que Vaille au soleil!!!

2008-11-06T00:04:00.004+01:00

Quelques images de Vaille que Vaille sur les eaux turquoises...

La traversée en images

2008-07-24T00:26:00.004+02:00

Et voici enfin les images de la traversée, en rythme et en musique!
Depuis l'instant où l'île de la Désirade s'est offerte à nous, notre installation (ou réinstallation) en Guadeloupe, nous a pris tout notre temps.
Pour autant, nous souhaitions remercier tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de notre rêve. Merci pour tous ces conseils techniques, votre soutien moral, le suivi et la logistique pendant la transat'.
Bon voyage...

A toi Petit Bateau devenu grand!

2008-06-13T02:51:00.002+02:00

Merci petit bateau, tu as tenu bon!

Te voilà bien gardé entre ces deux catamarans. Non ne t'inquiète pas, ce n'est pas parce que ton tableau arrière arrive à peine au niveau de leur grande barre à roue qu'ils te feront du mal. C'est promis, on va passer te voir souvent, vérifier que tu vas bien. Et puis on t'emmènera passer des petits week-end à Marie Galante, aux Saintes et plus loin même peut être si tu veux. Tu verras, ici les eaux chaudes sont magnifiques. Pour l'instant, profite du paysage. Regarde le ciel, ici la grande ourse est verticale, la lune horizontale , tu as fait une sacrée route! Et puis toutes ces couleurs sous ta quille, ce sont juste de gentils petits poissons qui ne te feront rien.
Repose toi. Pour nous, il est temps de reprendre nos vies de terriens et crois nous, c'est pas vraiment facile...

Vaille que Vaille est arrivé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2008-06-13T01:58:00.006+02:00

Gwadaland, 12 juin 2008 02h00 UTC-4 ON EST ARRIVES!!!!!

Nous y voilà, la terre ferme sous les pieds, ça ressemble à la Guadeloupe, paraît même qu'on s'est pas trompés!
Le soleil commence à tomber, il reste moins de 50 miles avant d'arriver, on commence à être un peu plus vigilants sur les tours d'horizon et soudain:"TERRE!!!!!!!". La Désirade est sur tribord. On vient de traverser l'Océan Atlantique!!! 24 jours après le départ de Madère, 5 nds de moyenne et une météo exceptionnelle pour notre petit bateau!

La nuit tombe, Petite Terre sur tribord, Marie Galante sur babord, et peu à peu les feux du chenal apparaissent. Un feu rouge nous paraît bouger, oui il bouge, un bateau juste devant! Le feu devient vert et se rapproche bien trop vite à notre goût: "il nous fonce dessus cet abruti!". Quelques instants de frayeur, le temps de comprendre qu'on nous attendait et qu'arrivait toute une équipe de potes venus nous souhaiter une bonne arrivée. Les jambes qui tremblaient d'inquiétude continuent leur oscillation d'émotion. Tout le temps on aura eu du monde avec nous. Aux départs, pendant toute la traversée et à l'arrivée. Ca fait vraiment chaud au coeur!

Voilà juste une petite photo un peu floue de l'arrivée. On se pose et d'ici quelques jours, on aura agrémenté le blog de nouvelles photos et vidéos

A très bientôt, qui prend le relais, Vaille que Vaille?

Avant d'arriver...

2008-06-10T16:10:00.001+02:00

Atlantique ouest, 16°12N 58°06W, 10h00 UTC-3, vent faible, très faible

Mesdames, Messieurs, votre attention s'il vous plaît. Ici les commandants de bord Jules et Ludi. Nous amorçons notre
descente vers la marina Bas du Fort de Pointe à Pitre. Arrivée prévue avec un petit peu d'avance sur les prévisions
initiales jeudi aux aurores après éventuellement un petit bain à Marie-Galante. La température de l'air extérieur est de 32°
et de l'eau turquoise de 28°.
Avant notre arrivée, une collation composée de sorbet coco, mangues, accras et ti-punch vous sera servie.
La compagnie Vaille que Vaille vous remercie de votre soutien et vous rappelle que vous êtes toujours les bienvenus à son
bord!

ça roule, et c'est le cas de le dire

2008-06-07T09:17:00.003+02:00

Vendredi 6 Juin 15H20 UTC-2h 18°09N 51°09W 20nds Est tendance sud est, mer agitée, cap 25O°
Juste un coucou pour donner la position en attendant le fichier météo,
on se fait brasser depuis hier et pitit bateau roule et roule, le vin
rouge va virer a force...cette nuit Ju nous a fait une belle chute dans
son sommeil, la tête en fond de cale! Hihi, rien de grave juste une
petite bosse sur le front, petit d'homme.
Après ces 18 jours de mer depuis Madère, l'idée d'imaginer un bout de terre ne nous est pas désagréable, il est vrai. Mais le moral et
l'ambiance du bord sont toujours au beau fixe!

Que calor...

2008-06-05T17:14:00.003+02:00

11h30 UTC-2, 18°59N 48°47W, 15-20 nds est...

Il fait chaud, il fait chaud, bon dieu qu'il fait fait chaud!!! Malgré le vent qui fait passer un peu d'air dans le bateau
et les grains du matin qui rafraichissent temporairement l'atmosphère, même le t-shirt devient un accessoire difficile
à supporter... 32° le jour et seulement 26° la nuit... Merci les panneaux solaires qui fournissent assez de courant pour
faire fonctionner le frigo et rafraichir un peu d'eau et de jus de fruits (pour les planteurs...). on rêve d'un magnum au
chocolat et d'une grande bière fraiche!!!

On a bien reçu vos pronostics, les nôtres ne sont pas encore établis... On attend deux jours de 20-25 nds suivis d'une
grosse pétole à éviter et pour tout dire, tout dépend de l'évolution des deux phénomènes. Enfin normalement, on devrait
apercevoir le monde des humains dans environ une semaine... Pour l'instant la houle est tellement haute qu'elle nous cache
du vent dans ses creux, mais le ciel est toujours azur, l'océan indigo et le moral rose...

L'effort de l'écriture fait goutter le visage et il devient urgent d'aller prendre un peu d'air pas frais mais moins
chaud...

Mille miles: compte a rebours lancé

2008-06-03T16:38:00.003+02:00

19°43'2N 44°51W 12H20 TU-1H 10 nds Est

Depuis quelques miles, nous voici désormais plus près des côtes de la
Guadeloupe que du Cap Vert. On a pas changé d'avis, on y va! La forte
houle a laissé place à une mer plus longue, moins creusée, le Grand
Ventilateur est descendu d'un cran. Vaille que vaille file
de nouveau grand voile haute, bâbord amure, cap direct sur gwadaland.
On pensait devoir tirer un bord sud mais la météo continue de nous
ouvrir la route en nous donnant un vent portant.
Une journée type? attention, ça fatigue:
1er quart de 21H à minuit, puis toutes les 3 heures on extirpe l'autre
des bras de Morphée, jusqu'au petit matin ou l'on retrouve le soleil, on
remet les panneaux dans le bon sens, on rebranche le frigo, on vous lit
tout en demandant le fichier météo, on vous répond, on mange, avant on
prend l'apéro bien sur, puis sieste, lecture, grignotage et puis re-
apéro, on remange, et vivement demain qu'on recommence!
Donc pour répondre à vos interrogations, non pas de stress ni fatigue.

Le 12/06 à 1OH44 ? ok Dady, tu es en compétition avec d'autres...mettez
vos pronostimes sur le blog en commentaire, une croisière de rêve est à
gagner..

-1222 miles

2008-06-01T19:44:00.001+02:00

Toujours le milieu de rien ou de tout, 12h20 UTC-1, 20°57N 40°39W, toujours bleu, toujours 15 nds est...

On avance, on avance, on avance, c'est une évidence, on avance... Pas vraiment tout droit comme ça serait logique mais le
loch nous confirme que les miles défilent. Vaille que Vaille n'a pas maigri, il roule toujours et la houle (souvent 3m...)
l'empêche de rester plein vent arrière sous peine d'empannages intempestifs... Alors on va tirer des bords portants, un peu
plus de distance, mais moins de stress et plus de vitesse!
Si tout se passe bien on devrait apercevoir la Désirade (à vos atlas pour ceux qui ne voient pas où ça se trouve...) dans
une grosse dizaine de jours. La météo ne nous prédit pas de difficultés dans les jours qui viennent, le Grand Ventilateur
s'occupe bien de nous, ça roule comme on dit ici!!!

Jules et Ludi

Bonzour des zalizes

2008-05-30T14:50:00.006+02:00

Plein milieu de rien, 30 mai 11H30 UTC, 21°25N 35°53W, mer bleue ciel aussi, vent 15 nds plein est.

Tout d'abord non on n'a pas coulé, on avait juste plus de connexion Iridium depuis quelques jours et donc plus possible de transmettre des nouvelles à la terre ferme... C'est maintenant rentré dans l'ordre, re voici notre petite newsletter!

Pour ceux qui font le point sur une carte à chaque position, vous remarquerez que l'afrique n'est plus à notre babord, mais juste
derrière! Ce qui signifie que le soleil se couche devant nous, que nous marchons plein vent arrière, ou presque, tangonnant d'un côté puis de l'autre régulièrement, les alizés sont là... et le rythme des journées nous le confirme: du temps couvert et des petits grains le matin, puis un grand ciel bleu avec du vent et de la houle, et sitôt le soleil sous l'horizon le vent mollit et nous laisse passer des nuits assez paisibles. Il y a juste le gros ventre de Vaille que Vaille qui se fait sentir... il roule, il roule, il roule tout le temps et nous avec...

On a passé le 30N et le 30W, on est partis du principe qu'on aurait pas de coup de blues alors on a ouvert le colis de Titi:
la bouteille de champagne et le morceau de foie gras étaient fabuleux devant le coucher de soleil!!! Merci Titi!

Bon sinon le ciel est toujours bleu et la mer étoilée de plancton. On ne voit personne, ni bateaux, ni dauphins et ni poissons dans notre assiette, seuls quelques zozios égarés de temps en temps.

La météo annonce des conditions identiques pendant au moins une semaine, ce qui devrait nous permettre d'avaler les miles à
une moyenne d'environ 120 par jour... Il nous reste exactement 1485 miles à parcourir, on commence à parier sur une date
d'arrivée?

Jules et Ludi

un samedi soir sur la grande bleue

2008-05-25T20:28:00.004+02:00

Position ce 25 mai 24°24N 25°39W, 12-15nds, Nord

Hier, on a cherché le jour auquel correspondait le chiffre du mois...
24...et ravis de découvrir que nous sommes samedi! Jour et soir de
détente par excellence pour le peuple du monde. Donc comme tous jeunes
qui se respectent, on est sortis! Donc on a fouillé dans notre penderie et
avons enfilé notre plus belle parure...Pantalon propre et chemise
indienne pour Jules, robe de soirée pour ludi, ainsi, nous étions beaux
comme des sous neufs pour se faire une petite virée. Vu que Jules a
oublié son permis et que ludi avait déjà trop abusé du vin de Madère,
nous sommes partis à pied au spectacle tant annoncé par la presse
locale: "la vie des étoiles sous un air de Bach". On remarqua que peu de
gens ont pris la peine de se déplacer, c'est étrange, ils ne savent pas
ce qu'ils ont raté! Je crois que les jeunes d'aujourd'hui préfèrent le
remake plus moderne de cette œuvre, à savoir les spots scintillants
d'une salle de discothèque!
Retour à la réalité, c'est dimanche...que c'est bon la réalité !

Message au ventilateur là haut: on nous avait promis du Nord-Est et il
se borne à rester Nord donc s'il vous plait, pourriez vous corriger
cette erreur pour que nous puissions naviguer sous tangon et non au
travers (ce qui limitera la chute d'objets). Merci.

Allez bon week-end et n'oublie pas: profite, profite !

Pour nous contacter :
vaillequevaille@gmail.com

En route vers les alizes

2008-05-23T15:16:00.002+02:00

23 mai, 12h53 UTC 26°N 46 21°W 21, 10 NDS N-E

Doucement mais sûrement nous descendons la côte marocaine, les Canaries sont
désormais dérrière nous et nous jouons à cache
-cache avec un anticyclone qui nous poursuit. Il nous manque quelques dizaines
de miles pour accrocher des vents portants de
15 nds qui devraient nous amener jusqu'aux alizés tant convoités et surtout nous
permettre de faire une route directe, de
commencer notre traversée! Pour l'instant, on a plutôt l'impression d'aller au
sénégal, quoi que, à voir, ça peut être sympa
aussi :-)

Alors on se fait une raison, siestes, salades, reggae, lecture et bronzette sous
30°C se partagent nos 105 miles moyens
quotidiens mais qui en fait ne nous rapprochent pas tant que ça du but. Mais
encore quelques miles et Vaille que Vaille
prendra cap à l'ouest!

Jules et Ludi

Madere J+2

2008-05-21T17:48:00.000+02:00

Quelque part entre Madère et l'Ouest des Canaries, 30°N 01 19°W 04 et le peu de vent qu'il y a semble être nord-ouest...

Nous revoilà, bientôt deux jours que nous sommes partis et il faut bien avouer que la moyenne quotidienne est revue à la
baisse, le vent semblant nous oublier ces jours-ci... On doit se contenter d'une petite centaine de miles par jour, voire
peut être moins dans les prochaines 24h, on est comme on dit un peu "collés" depuis quelques heures... Peut être un joker
gasoil à jouer en fonction de la météo que nous allons recevoir tout de suite...

Ce qui est sûr c'est qu'il y a "l'avant Madère", et "l'après Madère". Avant, il fait frais, on croise des bateaux, des
compagnons marins d'un instant ou de quelques heures... Depuis le départ, plus rien, sauf un cargo il y a quelques minutes,
pas une bêbête à l'horizon et surtout quelle chaleur... Il fait vite 30°C dans le bateau, les bottes et les cirés sont
remisés (les strings léopard aussi, Maman Menut...)...
La nuit dernière, la lune est revenue toute entière, rendant nos nuits un peu moins hostiles...

Sinon tout va toujours bien, deux dernières bières encore un peu fraiches nous appellent, à votre santé!

Jules et Ludi

Un week end sur la douce Madere

2008-05-18T21:21:00.005+02:00

Vous en voulez encore de l’évasion dans votre journée ? Vous cherchez le soleil et êtes en attente de beaux paysages et de farniente ? On a fait çà pour vous…

Nous avons donc mis pied a terre jeudi soir et nous avons finalisé notre programme.

Action number one, laisser notre paquet de linge sale à Maria…Vite fait bien fait, nous transformons Vaille que vaille en séchoir géant, avec un air de camp manouche.

Après inventaire de notre avitaillement, nous avons fait les courses, et oui c’est moins poétique que ce que vous attendiez mais question pratique il faut bien le dire : nécessaire. Comme il est bon de retrouver des prix de marché disons « corrects »(2 bières locales pour 90 cts d’euros !, qui dit mieux ?).

Et puis en fin de journée, c’est la douane qui vient à nous, il est vrai que l’on ne s’est pas énervés pour aller les voir…Finalement après cette grosse journée, un bon petit resto s’imposait.

Dimanche, sous un soleil éclatant, l’heure est pour nous d’aller à la rencontre de ce tas de cailloux. Dans notre petite auto noire, on se traverse l’île de Funchal à Sao Vicente (au nord) en 100 km de route (à vol d’oiseau, à peine 60 !). Titine attaque chaque virage en redoutant le prochain, la ligne continue commence à s’effacer sous les nuages qui nous enveloppent. La flore luxuriante laisse place à une végétation plus basse et l’on passe très vite de l’odeur des pins à celle des genêts de haute altitude ; et puis le sommet, 1818m, le Pico do Areeiro.

Kit de survie : plus de claquettes, mets tes chaussettes !

Fin de notre escale.

Demain,

on part.

Cap sur notre prochain et dernier waypoint : 16°12N 61°30W

Mettez les bignouses au frais !!!!!!!!!!!!

Première et unique escale, Madère…

2008-05-17T01:22:00.002+02:00

Serge nous avait dit : « Profitez de la douceur de Madère », c’est exactement ce que nous faisons… Il faut dire qu’on l’a mérité cette escale, enfin que l’arrivée se paye, et ça on nous l’avait pas dit !!! Enfin Serge lui il arrive pas en bateau… Une heure avant l’arrivée prévue, un coup de fil à grand’ma pour dire que tout va bien, qu’on arrive, qu’il n’y a pas de vent et qu’on aurait aimé une arrivée à la voile… Il faut croire qu’Eole nous a entendu et dix minutes plus tard, le temps de passer la dernière pointe qui nous séparait de Funchal, notre port d’accueil, le vent est passé de 5 à ………. 40 nds !!! Pas le temps de tronquer le T-shirt contre le ciré jaune et nous voilà à nous demander comment on allait rentrer dans cette baie pourtant juste en face… Chaque vague se négocie, chaque vague laisse un goût salé dans la bouche, mais après coup quel plaisir d’avoir vécu le spectacle sur la scène ! On a maintenant la preuve concrète que Vaille que Vaille y va et qu’il ne nous lâche pas quand on lui demande de forcer un peu. Examen passé !

On est bien en mer, mais c’est vrai qu’une petite escale est la bienvenue. L’occasion de réapprendre à marcher et de confirmer qu’on a pas oublié la saveur d’une bonne bière fraîche… Vous l’avez lu « La première gorgée de bière » ? Nous c’était la première bière toute entière !!! Et puis le vin de Madère est bon aussi, fruité.

Une journée de réparations de soucis techniques mineurs : recaler le moteur qui tremblait un peu trop fort, un accro dans le génois, quelques rivets à changer et pop tout est bon !

Un bon coup de propre aux trois « Vaillants », un nouvel avitaillement à faire demain et on pourra s’octroyer une journée de visite de l’île avant de faire le grand saut !

On reprendra notre rythme de correspondance, on espère bien que vous garderez le votre et d’ici là Vaille que Vaille !

On vous a rajouté quelques images dans les posts précédents alors attention au mal de mer !

Jules et Ludi

Madere J-1

2008-05-14T13:01:00.000+02:00

Madere J-1

Mercredi 14/05 10H11 UTC 34°28N 15°40W O-S-O F 8 nds cap 214°

Vaille que vaille file toujours, l'équipage lui a quelques noeuds dans
le dos...Le prés à la barre ça use...on se prépare à un petit coup de
vent eventuel à l'approche de Funchal, qui ira, verra.

La citation du jour:...

On verra çà demain car là c'est l'heure du paté vin rouge et oui Damien
tu gagnes un cubi car on en a déjà tué un.

MADERE J-2

2008-05-13T18:31:00.002+02:00

Madere J-2

35°59N 14°31W 0-S-O 12-15 nds route au 210°, reste 215Mls pour MADERE

C'est, disons le, "complètement affalés" sur la table à carte que nous
ecrivons ces quelques lignes. Depuis bientot 48H nous sommes au pres
bon plein dans une longue houle, donc on se sent un peu "penchés",
attention au thé brulant, attention au super opinel vaykevay, trop tard
la semoule est tombée ds le cockpit...Un saut d'eau et le voila propre,
qui a dit que je n'étais pas une femme d'intérieure?! Treve de joke,
notre 8 mètres va bien trop vite pour les poissons, nous sommes les
premiers heureux de notre avancement, alors vous en pensez quoi
maintenant de notre barque a fraise?

On retourne bronzouiller sous ce superb soleil du large marocain et on
vous embrasse.

Jules et Ludi

ici Vailleque Vaille au large du Portugal

2008-05-11T16:14:00.004+02:00

Gmail - GoogleEarth_Image.jpg

Un echange de courrier ce midi et on est tres agreablement surpris de voir à quel point vous suivez l aventure!!! Les
reponses sont peut etre un peu impersonelles mais il nous serait bien long de repondre à tout le monde!!! Mais continuez! Le
plaisir de vous lire est surement aussi fort que celui d'avoir de nos nouvelles!!! En effet, les sms ne fonctionnent pas.

Commençons,
39°N47 12°W29, dimanche 11 mai 15h UTC+2...Vent de nord, F 2-3, cap sur MADERE

Apres le passage de ce fichu rail des cargos espagnols, les rencontres en mer se font de plus en rares, un ou deux par 24h
tout au plus... Nous sommes presque au niveau de Lisbonne mais bien au large. Il nous faudrait une bonne journée et demi si
l'envie nous prennait d'aller deguster un verre de porto...Merci Cherbourg pour le Pomeau, les apéros sont agréables!
Plus de terre, plus de bouées, plus de bateaux, juste nous face à nous. On y est, c'est maintenant que le deuxieme effet
transat' se fait sentir. Les journées ensoleillées se rythment d'elles memes de temps communs à parler, à échanger, à rêver.
Tandis que les nuits elles se passent seuls à veiller par tranches de trois heures pendant que l'autre dort. Ces moments de
silence oceanique ou seule la mer et le vent ont droit de parole, de noir plus que noir, c'est la qu'on se sent tout petit,
qu'on croit apercevoir nos monstres d'enfance derrière chaque vague, que rien ni personne ne peut stopper nos pensées et que
par consequent elles vont loin. Si tout le monde faisait ça au moins une fois dans sa vie, les psychanalystes seraient
chomeurs... Treve de poesie,cest magique!

Cela fait bientot deux semaines que nous avons quitté caen. Après pluieurs escales et presque une semaine complete en mer,
deja le loch nous annonce 890 miles parcourus, 20% de la route. Pas de souci technique majeur, le moral est bon, la forme
aussi, pourvu que ça dure!
c'est tellement bon d'être là...

Jules et Ludi.

"Plutot que de perdre son caractere, que l'intelligence aille au diable et vive l'instinct!" (Jamaique, claude mac kay)

Derriere nous le golfe de Gascogne

2008-05-09T11:45:00.001+02:00

Derriere nous le golfe de Gascogne

43°50N 9°30W 6H00 UTC+2 9 mai

3 jours après notre dernière escale à Camaret, voici quelques chiffres
- 375 Miles parcourus, 730 Mls restant pour Madere
- 23h30 heures moteur donc GO consommé:25 litres restant:55
- une vingtaine d'heures de nav avec les dauphins!
- 4è carte marine mise en soute
- 0 poisson peché (on va bcp trop vite pour eux)
- 20 nds de vnt, maximum rencontré et dans un grain.
- La temperature de l'eau qui est passee de 10° à 15,3 ce matin...
- Une polaire de moins aussi ce matin, on est a cote de l'Espagne ça se sent!!!

Voici donc la partie la mois drôle et la plus délicate derrière nous. Le raz Blanchard? Pas vu. Le chenal du Four par 104 de
coef? 10 nds sur le fond pendant l'apero. Le raz de Sein, oups pas vu non plus, c'etait tôt le matin et y avait trop de
brouillard pourvoir plu loin que l'avant du bateau, c'est con il parait que c'est joli... et puis LE golfe de Gascogne, ca
c'est chouette! il y fait super beau et c'est plein de dauphins. On se rassure, la suite c'est plus tranquille, on aura le
temps de se reposer...

A l'heure où le soleil se lève sur cette nouvelle journée, nous faisons
route au 240° pour achever la traversée du rail montant et descendant du
Cap Finisterre. La nuit était poussière d'étoiles et sombre, assurant
une belle visibilité pour les cargos, néanmoins, on s'est offert un
pitit coup de stress sur un cargo qui lui aussi avait décidé de couper
le rail par son travers, genre pour ceux qui connaisent quand on voit les feux vert et rouge du cargo dans l'alignementde
l'étrave de son bateau, que ça sent les gaz d'echappement et qu'on entend distinctement le bruit des moteurs... mais c'est
passé!!!
Le Golfe de Gascogne est désormais derrière nous et nous nous apprêtons à
gonfler nos voiles des Alizés Portugais. Nous avions envisagé de faire
une pause gasoil au Portugal (genre à Porto) mais les vents sont forts à la
côte et surtout il nous en reste à bord, on va donc continuer en direct
pour Madère. L'idee est de viser un couloir de vents de nord 15 nds entre la cote portugaise (trop de vent) et l'anticyclone
des açores (pas de vent du tout). Le large nous va bien, la vie à bord s'organise, on
commence à se faire aux quarts de trois heures... on se fait des bons
petits plats, on lit, quel plaisir d'avoir le temps! Et vous? vous courrez toujours?

Jules et Ludi

La grande bleue, 47°03N 06°17W O4h20 UTC+2

2008-05-07T17:35:00.007+02:00

La grande bleue, 47°03N 06°17W O4h20 UTC+2

La meteo d'hier etait un peu pessimiste, on a pu couper le moteur de 9h à 18h pour profiter d'un petit vent de sud, leger mais suffisant pour nous porter à qq nds et pour economiser le gasoil... Hé oui, ici ls stations se font rares. Mais il a bien fallu se rendre à l'évidence, rester à O,5 nds dans ces zones n'est ni agréable ni bien prudent, le risque de croiser d'autres bateaux et pas que des petits est bien réel...
Ce qui est réel aussi c'est que nous sommes enfin sur l'ocean avec ses pieges et ses cadeaux. Le clapot court et croisé de la Manche a laissé place à une longue houle bien plus reguliere, agreable et rassurante. Les mouvements sont plus amples, l'équipage et le bateau l'apprécient bien plus que les quelques heures de
brouillard opaque dans lequel les feux de navigation suffisent juste pour distinguer l'étrave et la tête de mat... Moments de veille constante et attentive obligatoire...! Le piege évité c'est la ligne de remontée brutale des fonds, responsable de la mavaise reputation du golfe de gascogne. Nous voici donc passés de 80m a 4500m d'eau sous la quille sans encombres, là c'est fini, on a plus pied...
Le cadeau du jour, ce sont deux puis quatres, puis dix petits oiseaux (pas possible de les identifier malgrè nos grandes compétences en ornithologie et l'encyclopédie d'histoire naturelle en trente
volumes du bord...) qui se sont invités à passer la nuit à bord. Les deux premiers ont été autorisés à profiter du confort intérieur et à se reposer sur la table à cartes avec l'interdiction de faire leur propre point. Ils ont du utiliser l'Irridium en catimini et envoyer un sms à tous leurs potes et nous voici quelques instants plus tard à mettre tout ce petit monde dehors et à fermer la descente pour
préserver l'intégrité de notre intérieur et les nerfs de Ludi. Dehors, Jules fait connaissance, un piaf sur chaque main, un troisième sur l'épaule. Il faudra attendre la nuit noire pour que tout ce petit
monde trouve un coin pour dormir, dans le fond du cockpit pour le plus courageux...Le ciel et l'ocean scintillent desormais d'étoiles et de plancton. Le vent et le jour devraient revenir dans quelques
heures, laissant s'envoler nos passagers de la nuit et une nouvelle journée commencer...

46°27N 6°58W route 220° GV et génois tangoné, grand soleil!
Il est 13H43 UTC+2
La matinée est marquée par la danse des dauphins qui sont venus nous consoler de la perte de nos hirondelles de mer, triste sort pour certaines...
C'est mercredi, "journée verte" ou journée des enfants! Au programme, pêche et lecture, que c'est bon le large. Jules et Ludi

POUR NOUS CONTACTER
> vaillequevaille@gmail.com
>Par téléphone satellite: SMS gratuit: 00 8816 3163 3965
>appel en direct, attention telecom se régale!

Lundi 5 mai: C'est parti on se lance

2008-05-06T12:07:00.004+02:00

Lundi 5 mai: C'est parti on se lance

Ici la bretagne 47°59N 04°51W 1021mba pas de vent...

Vaillequevaille a quitté le port sympathique et chaleureux (dans
l'ambiance du moins...)de l'Aber a 16H15 hier lundi. Un super jeu dans
les courants de grande marée du chenal du four, une pause a Camaret pour
attendre la renverse et nous voila sortis du raz de Sein ce qui veut
dire le large devant nous, l'océan Atlantique!!!
Que tout le monde se rassure, la météo annoncée est plus que tranquille,
au moins 24h de moteur au programme puis des petits vents tous gentils
qui devraient nous porter jusqu a la pointe finistere en espagne. On
voudrait juste un peu de soleil, le brouillard nous prive de toute
visibilite...

RDV au prochain bulletin meteo!

Jules et Ludi

Veille du grand départ...

2008-05-04T20:32:00.003+02:00

Bonjour à tous, c'est dimanche soir, depuis le dernier message on a passé que du bon temps, que ce soit sur le bateau ou à terre. La journée de mercredi à Cherbourg fut "ventesque", on a bien fait de laisser passer les claques! Josianne et Didier de chez Aries étaient bien présents pour nous offrir une place à quai sur leur ponton, check technique du moteur par Didier (parfait, merci beaucoup!), on prend le temps de se faire les fameuses "tripes à la mode de Caen' dans la brasserie du centre ville, on retourne chez notre fournisseur préféré "Accastillage Diffusion" pour se racheter une autre paire de gants car il faut bien le dire , ici, c'est "hostile la nature" ! Et puis viens le bonheur du soir pour les papilles: un méga crabe et araignée de Guernesey concocté par cap'tain Jean sur son Gib'sea 34 (rdv à Marie-galante!!). Il se fait déjà tard demain on appareille à 6h pour passer le raz blanchard et prendre la nav pour l'Aber. Vaille que vaille a essayé de jouer avec les courants mais soyons honnêtes, ce sont les courants qui ont joués avec nous, on s'est même fait doubler par une bouée! Hallucinant! Ludi a fait 5 miles en 3 heures! A cette allure là, on était pas arrivé...Bref après une belle pétole, un défilé de cargos, un clin d'oeil des dauphins, on se pointe à l'aber vers 20h30 vendredi.
Là on s'est royalement fait escorté par la team Menut, connaisseurs du coin qui nous ont menés entre les cailloux du passage de la Malouine, pareil, hostile le plan de nav'! Mais magnifique, disons qu'il faut garder l'alignement...
Programme du week-end: retrouvailles, apéro, re-apéro, huîtres, langoustines bref que du bon!
Ce jour dimanche, on a complété notre avitaillement (qql bons cubis de rouge (important pour le moral:) et surtout quelques dernières goupilles et Pop à fixer et voilà Vaille que vaille fin prêt pour partir demain vers 15h un chouilla avant la pleine mer. La météo nous offre une belle fenêtre pour partir et commencer la traversée de ce fameux Golfe de Gascogne.
Demain midi, on se prend une dernière douche chaude et "bourzidon"!!!

Cherbourg ici Cherbourg

2008-04-30T15:55:00.001+02:00

>Hier mardi 29 avril, c'est sous le clairon de mama Jules et de toute la
>famille Caennaise que nous avons largué à midi de caen. Trois ponts à
>passer pour traverser le canal et nous voilà dans le sas de Ouistreham à
>15h. Et c'est parti, On hisse à 15h15, 20 nds, S-E pour commencer,
>quelques grains essuyés, les phares et cardinals à bâbord, le rail des
>cargos sur tribord...une première étape très conluante! Ammarrage à
>Cherbourg (ponton Aries) juste 12h plus tard soit 72 miles et 6 nds de
>moyenne (et un petit surf à 9,3nds...). On est fier de VaillequeVaille
>et contents de nous d'avoir chopé un bon créneau météo. Là tout de suite
>maitenant il fait pas bon mettre pitit bateau en mer!
>Programme du jour: attendre que ça passe en espérant partir demain pour
>tenter d'approcher l'aber wrach vendredi soir.
>
>DONC POUR NOUS CONTACTER
> vaillequevaille@gmail.com
>Par téléphone satellite: SMS gratuit: 00 8816 3163 3965
>appel en direct, attention telecom se régale!

En fait tout est prêt, on part...

2008-04-29T00:11:00.000+02:00

"Vaille que Vaille", on s'était dit qu'on l'écrirait ensemble, on a fait ça hier. Deux jours c'était un peu court, quatre c'est trop, pas possible d'attendre, il faut qu'on parte. Même pour ne pas aller très loin, mais juste pour que l'aventure commence. Un coup de vent nous bloque à Cherbourg mercredi, mais demain c'est possible, c'est possible de partir d'ici, de larguer les amarres une première fois. 29. Ouverture des ponts de Caen puis dernière passe à Ouistreham à 15h.
On a passé des supers moments à Caen entre rencontres et au revoir ou en tous les cas des "à plus tard". Merci à tous ceux qui étaient là, promis on vous tient au courant et promis on sera prudents!

Dimanche soir...veille de faux départ:)

2008-04-28T00:45:00.000+02:00

Bon et bien finalement Caen c'est sympa donc on s'est dit pourquoi ne pas rester profiter un peu?
Bon ok vous voulez la vraie raison? Fait pas beau...et ça parait un peu court pour aller d'une traite à l'Aber donc on va laisser passer la dép' et il semble que ça se calme mercredi après-midi, ça c'est pour le décalage horaire!
En attendant on achète du saucisson, on pose les lettres du boat et finalement on vous détaille tout demain car là nou ka alé dodo!

...

2008-04-25T16:09:00.000+02:00

La mer et l'amour

Et la mer et l'amour ont l'amer pour partage,
Et la mer est amère et l'amour est amer,

L'on s'abîme en amour aussi bien qu'en la mer,
Car la mer et l'amour ne sont point sans orage.

Celui qui craint les eaux, qu'il demeure au rivage,
Celui qui craint les maux qu'on souffre pour aimer,

Qu'il ne se laisse pas à l'amour enflammer,
Et tous deux ils seront sans hasard de naufrage.

La mère de l'amour eut la mer pour berceau,
Le feu sort de l'amour, sa mère sort de l'eau,
Mais l'eau contre ce feu ne peut fournir des armes.

Si l'eau pouvait éteindre un brasier amoureux,
Ton amour qui me brûle est si fort douloureux,
Que j'eusse éteint son feu de la mer de mes larmes.

Pierre de Marbeuf

C'est prêt!

2008-04-24T13:02:00.000+02:00

Enfin tout est prêt pour le départ!

Les panneaux solaires sont posés
Les derniers petits bricolages sont faits, et surtout.... l'avitaillement...

Ce qui est magique sur un bateau, c'est qu'on se demande toujours comment on va faire pour tout rentrer. On entasse sur le ponton, on charge sur le bateau, on peut plus mettre un pied devant l'autre, on cogite à où on va pouvoir caser tout ce barda et puis en fait ça rentre toujours, un coup de propre et on ne se rend compte de rien.
Voilà on est autonomes pour quelques semaines, piti bateau est juste un peu plus bas sur l'eau...

Le départ de Caen c'est lundi, les curieux sont les bienvenus, ponton E du bassin de Caen!

J-3 avant l'arrivée à caen

2008-04-23T02:07:00.000+02:00

Pourquoi remettre à demain ce qu'on peut faire aujourd'hui? Ah le joli précepte sauf que dans la vraie vie, on fait toujours tout au dernier moment, pas toi? Bon disons que en gwada, ludi a rencontré qql inattendus dirons nous, mais finalement l'important c'est que tout soit prêt à temps non? L'inattendu c'est que le téléphone irridium de nos amis canadiens à un opérateur de M----! C'est à dire qu'on peut téléphoner et recevoir mais on ne peut créer une adresse mail dite (skylfile), en gros c'est comme si vous aviez un téléphone mais que vous ne pouviez pas vous en servir! Bref il a fallu se bouger rapide pour trouver une solution car pas d'adresse mail = pas de fichier météo / prévision et pas de news de nous non plus;) Donc demain mercredi on attend patiemment Mr Chronoposte et on configure le bitun. La recette? Mélanger du kit data + de l'irridium + du skylfile + du maxsea, secouer pas trop l'ordi et çà créera une adresse mail!! Bein voyons!
Côté sécu, la balise est...enfin...achetée, elle doit également arriver vendredi à caen par un autre Mr Chronoposte:)
Quand à "vaille que vaille", il est tout beau tout prêt il trépigne même, il a passé ses qualif's sans sourciller et attend lui aussi le jour J. Reste l'avitaillement à charger et surtout à ranger (pas simple!).
Donc appel à toutes les surprises qui vous feront plaisir:)! Pour ceux qui seront à Caen ce week-end, voyez le rdv avec jules, pour ceux qui viennent à l'Aber-wrac'h pour le 1er mai, et bien rdv le week-end du 1er mai, à la marina, ou au port! Pitit bateau et son équipage y seront...
A très vite ;)

J-15! Ludi arrive en métro...

2008-04-11T00:55:00.000+02:00

Tout s'accélère, on rentre dans la quinzaine avant le départ!! Dans les derniers préparatifs, il reste pas mal de choses à gérer encore...chaque chose en son temps, on sait!
Finalement, on a oublié de vous donner le timing:
Décollage de gwada-land vendredi 25 avril pour ludi, atterissage le 26 au matin et direction caen où vaille que vaille et son capitaine attendent. Dernier préparatif et fiesta normande et là il faut croiser les doigts pour une météo clémente et avantageuse dès lundi! Le plan est de larguer une première fois les amarres pour gagner l'Aber Wrach, fief à ludi. Rebelote (ortho?), derniers préparatifs et re-mega fiesta avec tous ceux qui veulent venir avant l'ultime départ le week-end du 1er mai!
Et oui, à peine une semaine pour faire tous çà et on prend le large...On ne rattrape jamais le temps perdu en mer, c'est des conneries de croire çà :) et l'idée c'est quand même d'arriver de l'autre côté pour mi-juin donc...on s'impose un rythme et roulez jeunesse...Vaille que vaille!

En avril ne te découvre pas d'un fil...

2008-04-06T23:47:00.000+02:00

ça c'est une marina! ! Avec du soleil au mois d'avril...! m'enfin bon, c'est pas trois flocons qui vont me faire peur. C'est juste qu'ils vont se marrer chez Décath' Gwada quand je vais leur commander des moon-boots!

Si si, c'est bien à Caen le 6 avril... et dedans il fait 4°C...

Première sortie!

2008-03-31T00:26:00.000+02:00

Après un bon coup de rangement, de ménage, un passage chez le mécano, quelques bricolages nécessaires avant de reprendre la mer mais surtout l'attente d'un créneau météo correct (et en ce moment c'est pas gagné d'avance...) Vaille que Vaille est allé faire un tour en mer, histoire de prendre un peu l'air marin et de se faire une petite préparation physique. Une occasion de mettre en route le nouveau pilote, pas toujours facile d'aller bricoler la tête dans le placard des toilettes quand on a inversé deux fils (merci Titi pour le dépannage par téléphone en direct de Gwadada!!!), de remettre en place le palan du pataras dont un brin se défait à la sortie du chenal (merci Sandie d'avoir géré la barre pendant ce temps là...) mais un si beau ciel bleu a vite fait oublier ces petits tracas

Encore un petite vidéo, ça parle aussi bien que les mots...

Vaille que vaille flotte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2008-03-20T23:46:00.000+01:00

Dernier coup de rouleau, les trépieds sont à terre, dans quelques minutes piti bateau retrouvera sa place... sur l'eau!

Quelques images des travaux

2008-03-05T23:19:00.001+01:00

Après deux couches de primaire epoxy, ça donne ça..., ça avance!!!

On peut commencer à peindre, enfin!!!

Nouveau joint de quille!

On fait cicatriser

On gratte les boutons malades

Exit le vieux joint de quille!

Quoi qu’on a fait ???

2008-02-29T11:14:00.000+01:00

Ne croyez pas qu’on va partir comme ça sur ce petit bateau sans en avoir fait le tour, sans l’avoir amélioré et rendu apte à cette navigation !

Déjà relativement propre à son achat en octobre, il a quand même fallu lui faire un bilan de santé et faire quelques petites modif’…,
Bah oui c’est que c’était pas vraiment prévu tout ça quand j’ai acheté le bateau. On s’est décidé en décembre, on a fait le calcul, ça laissait 5 mois pour que tout soit prêt. Alors on raisonne pas de la même manière que lorsqu’on a 5 ans pour tout faire…

Le premier mois a été consacré au bricolage intérieur : changement du circuit d’eau (nouvelle vache à eau de 120l et pompe à pied toute neuve), révision du moteur et des voiles, changement d’une bonne partie du circuit 12V (c’était pas du luxe !) et changement total du circuit 220V (là c’était obligatoire !) pose d’une batterie servitude supplémentaire, et plein de détails qui prennent des jours !

Vaille que vaille est sorti de l’eau fin janvier dans l’idée de refaire l’antifouling. Je me disais un coup de rouleau un coup d’œil général et hop, trois jours plus tard et petit bateau reflottera…Mais c’est pas si simple que ça, ça serait trop facile…
Un coup de karcher pour caréner, le vieil antifouling pas très beau et les gars du chantier (dont l’activité principale est de préparer des bateaux de course, en ce moment le 60’ de Bernard Stamn pour le prochain Vendée Globe… Donc forcement avec eux, faut qu’ça glisse !) qui me disent que c’est mieux que je gratte tout pour remettre du propre…Alors j’ai tout gratté et tout poncé pour mettre le gelcoat à nu, ceux qui ont déjà fait çà comprendront ! C’était tout bien tout blanc, je commençais à retrouver le moral et voilà le maniaque du chantier (sauf que je le savais pas qu’il était maniaque…) qui jette un coup d’œil et qui me dit oulala ton bateau il est osmosé (résine pourrie si vous préférez), faut tout raboter et le laisser sécher 6 mois…
Jules rentre chez lui, trainant les pieds, dimanche soir il fait gris, bouh fait chier !

Alors le lendemain, pas découragé, meuleuse à la main, on creuse les quelques bulles, on rince à l’eau claire l’acide qui en sort et voilà vaille que vaille qui ressemble à un adolescent boutonneux. Voilà le mal est crevé, y'a plus qu’à laisser prendre l’air…
Et puis des gens passent, voient mon moral pas au top et je finis par apprendre que le type qui m’a fait la liste des symptômes de dégénérescence du bateau en avait lui aussi quelques uns de similaires… Un spécialiste est passé avec son stéthoscope pour bateaux, il a fait le tour, il a écouté, il est formel, vaille que vaille a trente ans mais se porte très bien pour un vieillard et comme tous les vieillards on fera une visite de santé tous les ans ! Alors on a pansé les plaies à coup de strates, reponcé, mastiqué, reponcé, mastiqué, reponcé, mastiqué… Et puis pour parer quelques infiltrations au niveau de la quille bah j’ai tout cassé le vieux joint de quille, rebouché tout ça avec un gros paquet de sika recouvert de mastic epoxy. C’est propre, c’est net et avec un peu de chance ça devrait être étanche !

Bon du coup voilà piti bateau tout nu et pitain de normandie, ça caille, c’est pluie entrecoupée d’averses… On dit « tiens il fait beau » en fait c’est juste parce qu’il pleut pas ! Alors pour lui remettre ses trois couches de primaire epoxy et autant d’antifouling c’est pas gagné ! Du coup, je bricole à l’intérieur, le nouveau pilote est presque posé…! Allez, il paraît que ce week-end il fait beau !

Un petit peu de technique…

2008-02-29T11:11:00.000+01:00

Un petit peu de technique…

Un Trident, un Trident mais c’est quoi diront la plupart… Alors voici des chiffres, des détails, de la technique pour ceux que ça intéresse…

Petite carte d’identité :
Nom : Trident 80
Prénom : Vaille que Vaille
Nom du père (qu’a eu l’idée) Daniel Tortarolo
Nom de la mère (qu'a fait l'boulot) Chantiers Neptune
Taille(s) :
Longueur 8m
Longuer de flottaison 7,14m
Tirant d'eau 1,60
Bau maximum 2,92m
Deplacement à vide 2,35T

Voiles en cm:
Genois GG 1060 LPG 520
GV P 820 E 250
Spi symétrique SL 1000 SMW 600
Un solent et un foc N°3

Signes particuliers
Gréement Type Tête une paire de barres de flêche genois sur enrouleur + étais larguable
Hélice bipale bec de canard

Electronique: Sondeur, loch, GPS fixe + GPS portable, girouette anémo, VHF fixe, récepteur BLU, PC portable (avec maxsea et skyfile), Irridium (telephone satellite), détecteur de radar mer-veille et l’indispensable lecteur mp3 avec assez de musique pour ne pas risquer d’entendre deux fois la même chose durant toute la traversée!!!
Pilote Raymarine S1 et un ST 1OOO+ en secours
Sécurité, tout ce qui faut pour le petit équipement obligatoire, radeau seasafe 4 places hauturier, 2 gilets-harnais
120L d'eau à l'avant+ 50L en bidons
Moteur Nanni diesel 10 cv
réservoir gasoil 20l soit 20h en régime moyen 60l en bidons
Deux panneaux solaires (54W rigide fixé dans le pataras et 30W semi rigide sur le capot de descente) qui devraient assurer une bonne partie des besoins en électricité.

Voilà vous savez tout et pour les questions, bah rdv dans la rubrique commentaires !!!

Nous sommes fin février...

2008-02-28T18:09:00.000+01:00

... vous avez remarqué vous aussi ?! c’est une année bissextile cette année, c’est pas tous les ans, donc çà prend un caractère exceptionnel, c’est bien çà, j’aime bien les choses à caractère exceptionnel. C’est assez logique finalement que l’on s’octroit quelques semaines d’exception, pour l’un comme pour l’autre d’ailleurs!
Au delà de la préparation technique (jules vous prépare un résumé), commence à se poser la préparation morale, technique, nos connaissances, nos capacités. Les articles de nos magazines mensuels nautiques prennent un goût différent à leur re-lecture, ils nous parlent plus clairement, nous intriguent, nous font nous interroger sur des détails que, bien évidemment, on a pas encore eu le temps de penser !
Ils nous font nous poser les bonnes questions, et nous donnent des astuces…tiens j’avais pas pensé à çà, c’est pas con, je me le note, il faut que je lui en parle…et puis y’a tous ces sites et blog des amateurs les plus fous, à certains, çà pourra sembler un peu fou mais pas une histoire de mer ne parle d’inconscience ou d’aventuriers trop téméraires. Sécurité est toujours le mot d’ordre et finalement, cela s’impose. Cà c’est une phrase pour rassurer nos proches novices de la navigation au large :)
Je crois que l’idée est vraiment de réaliser un rêve, une aventure, peut être aller voir si on en est capable, tout simplement, mais clairement, la mer s’impose à nous et donc à la préparation sérieuse du projet. Les récits parlent tous de plusieurs mois de préparation.
Nous, Mi-décembre, on s’est dit et si on faisait çà, traverser avec le Trident; et puis le départ c’est début mai donc on s’est donné 4 mois.
Jules prend en charge la préparation technique de Vaille que vaille. Le bateau était déjà bien propre à l’achat, prêt à naviguer, équipé plutôt en côtier, beau jeu de voile, moteur inboard tout neuf, accastillage très correct, bon faut changer le radeau, c’est chose faite, et il nous faut un bon pilote, c’est chose faite, de l’eau ? Combien ? Le tank à eau ? Trop petit ! Et puis on commence à faire le tour, à faire des listes, et plus tu cogites, plus la liste s’allonge ! A t-on pensé à tout, certainement pas mais pour le moment, on va laisser de côté les détails pour le dernier mois de prépa (peut-on oser parler de notre avitaillement et des fringues de mer comme un « détail »? c’est pas sur mais bon chaque chose en son temps!). Je crois qu’on ne serait pas parti dans cette idée de traversée si on avait pas été entourés, on sait qu’on a peu de temps devant nous mais on sait qu’on a les meilleurs pour nous aider à nous préparer…
La team Coquelin en gwada nous prend direct sous son aile, c’est bon d’être un oisillon…voilà une check-list de préparation de leur bateau à la route du rhum, c’est parfait, c’est çà qu’il nous fallait, la bonne route pour aller au rhum, quand t’as çà, tu peux partir tranquille :) Et puis on fera des simulations de route, selon les vents que vous rencontrerez, et puis pense à çà, çà et çà…C’est top et généreux. Mais il nous faut aussi de quoi pouvoir communiquer et surtout recevoir la météo en toute modernité (bah oui autant vivre avec son siècle, du moins sa décennie), le cadeau est inattendu, il arrive du kanada ! nous voici avec un iridium, prêté par Jacques et Josée, c’est top et généreux. Bon c’est pas le tout mais on a l’air mâlin avec un téléphone qui pèse trois tonnes, vous savez à quoi çà ressemble? le même téléphone portable qu’on voit dans le premier James Bond :) Et puis il nous faut un maxi logiciel de nav’ qui justement s’appelle « maxsea », même pas le temps de demander, Philippe a proposé. C’est top et généreux. Pour l’ordi, c’est les proches à Jules qui assurent, idem top et généreux. Bon et puis pour que tous cela fonctionne, il faut un kit DATA. Un date à koi? La tante à qui qui boit du fuel?:) Rien à voir... Bon çà çà va venir, y’a -titi les bons tuyaux- qui gère…Côté sécurité, s’il nous venait à l’idée de jeter l’autre par dessus bord…:)c’est mieux de lui lancer au moins la balise de détresse. Ces grosses loupiottes, tu trouves pas çà chez superU, alors notre gérard, il nous sort du fond du tiroir sa balise avec laquelle il a traversé en jonque y’a longtemps, très longtemps ... mais c’est parfait, top et généreux. Alors ma Krolle elle repart de ses vacances en gwada avec la dite balise pour révision en métropole, c’est top et généreux.
On appelle çà une redondance ludi qd on se répète comme çà.
Voilà vous voyez çà prend forme ! Allez à suivre…

On s'entraine...

2008-02-17T01:43:00.000+01:00

On a réussi à trouver un petit bateau pour s'entraîner...

Des conditions terribles... On vous laisse juger...

On a eu une idée...

2008-02-13T02:30:00.000+01:00

Vous y voilà…un clic sur un lien http://machin et l’occasion, si çà vous tente , de partager avec nous une aventure…En fait on a eu une idée, et on voudrait vous embarquer avec nous.. Allez petit résumé :

La rencontre s’est faite très… brièvement, en Guadeloupe, « Karukera » : l’île aux belles eaux, cocotiers et ti’punch à volonté…
Une escale entre Haïti et le pays du calendos, le temps d’un verre (à peine !), échange de coordonnées, puis un mail, puis deux,et puis…si ça te tente de traverser l’océan atlantique, fonce, vaille que vaille. ! Alors il fonce Jules, sur un « Grand Citron Vert » multi de 44 pieds (13 m20 pour aider certains !), caraïbes / breizhouland.
Et puis cet été , on pourrait peut etre finir une conversation commencée ? Viens en gwadada si tu veux, pour voir…et vaille que vaille, un billet d’avion dans l’autre sens.
Et puis l’envie nous prend de creuser un peu plus… Sauf qu’il y juste un océan à traverser pour se voir… Pas simple…

Dans chaque récit de mer, la ville de la Rochelle pointe toujours son nez…là bas, un Trident 80, un pitit voilier de 8m. Achat. « Triskel » deviendra donc « Vaille que vaille » pour les Antilles …
Voilà, l’idée, le projet, c’est ça, on va traverser l’Atlantique sur un voilier de 8m !

Et vous, vous pourrez suivre les aventures de Vaille que Vaille depuis ce jour jusqu’à l’arrivée prévue début Juin. Et le départ c’est quand nous direz-vous ? Fin avril de Caen (Normalement… si Eole est gentil avec nous) escale à L’Aber Wrac’h, une fête chez l’un et chez l’autre et route vers Madère puis la Guadeloupe…

Alors depuis deux mois, on cogite, on collecte les infos. Ludi va à la chasse aux conseils et Jules bricole…
On est tous les deux en gwadada en ce moment, le bateau est à caen au chantier en attente d’une nouvelle robe bleue…

Promis on vous tient au courant, on vous explique et on espère vous voir avant de partir ! Car on part pas tout seul, on vous embarque avec nous alors creusez vos méninges, on est preneur de toute idée, bons tuyaux, mêmes farfelus :)