Et oui nous sommes toujours à quai!!! Mais on chôme pas depuis 1 mois, c'est même du 7 j/7. vous savez quoi? Les finitions...c'est long, mais quelle récompense qu'en c'est fini.
Alors dans le désordre, voici un résumé en image:
Depuis la mise à l'eau, le pont est une vraie patinoire, cette peinture blanche a toute les valeurs d'un iceberg: éblouissante et glissante à souhait! Donc allez, visite journalière chez le ship du coin, rouleau de scotch rouge et va pour le masquage.
Les potes: "T"embête pas ludi, pas besoin de faire des arrondis autour de toutes tes cadènes, manches à air et tous ce qu'il y a sur le pont, pause des angles droits, c'est pas un Swan non plus!"
Ludi: "Oui mais il est pas carré notre yacht, ça ne va pas faire joli!...bon d'accord, faut qu'on avance, je vais faire des angles..."
Et quand tout le monde est parti et que ludi se retrouve avec son rouleau de scotch et son masquage en angle, v'là un cutter qui se pointe, outillage parfait pour couper le scotch en rond...
Résultat: 2 fois plus joli (ça épouse les formes du bateau) mais 2 fois plus long!!!
Sur cette photo, le tribord est peint par de l'interdeck, 2 pots de blanc pour un pot de crème.
Je n'ai pas pris la photo finale mais on est assez content du résultat, on peut swinguer sur le pont désormais!
Toujours amarrés au bout du quai 6, on joue nos romanos', pots de peinture, pinceaux, planches, bidons, caisses, etc..
Vous vous souvenez qu'on a viré la barre à roue, grande idée! mais ça serait bien de fabriquer une barre franche! Pour ce faire, on avait besoin de notre ami maître en bois: Bénao. Une belle pièce de bois rouge qui part dans la machine infernale de l'usine pour scuplter, profiler et poncer ce qui sera la base de la barre. Mais il lui faut un support et c'est là que notre JO LE SOUDEUR intervient. Jo s'est un incontournable de la marina, "un personnage", un mec en or avec des doigts d'or. Il était clair depuis le début qu'il mettrait sa touche sur Katanka.
Ses ordres: acheter un U inox épaisseur 6mm x 30 de large et 1M50 de longueur.
Son estimation en timing: 4 heures de taf
Après une ou deux bignouses à température ambiante (toujours), après quelques mèches cassées mais toujours réparées pour être réutilisées, après quelques "merdouille", "Cougniamama", "fais ch---"....voici le profil de barre.
et le résultat!
Temps de travail: 12H facturé 4H...ah Jo!
Autre dossier: CHANGER L'EMERILLON de l'enrouleur
Alors démonter c'est facile, tu choques bien tout le gréement et tu enlèves l'axe en bas de l'étai
Et là tu vois qu'il faudrait gratter la rouille qui s'est logée dans la cadène de l'étai, donc interprotect 3 couches puis peinture mais ça c'est pas le plus dur.
Avec l'aide de l'ingénieux Stéphane, notre voisin marin pour 1 mois sur Juan Sa Bulan, Jules fait tomber le profil à quai pour démonter à sa guise l'émerillon. Le voilà changer, c'était pas le plus dur...Alors c'est quoi me direz-vous?! Et bien c'est de repasser ce Foutu AXE dans la cadène!!!!!
C'est trop court, c'est trop dur, ça rentre pas (on parle d'axe, on est d'accow:)
Et puis à force de cerveau et de "Cogitatïon", il a fini par rentrer ce foutu axe.
Youpi: 2 jours!!
Un dernier dossier pour aujourd'hui: LA SELLERIE!!
Voici une image qui vous donnera les tons du bateau...toujours rouge sang de poule comme la coque mais plus lumineux! avec les épaisseurs marron chocolat!!
connaissez-vous la dernière version du RM, déco San Francisco par STARK...on s'en approche non? hihi
A l'heure actuelle, les 7 assises sont finies et posées. Un grand MERCI à Céline, "miss Baumard", couturière en OR aux doigts d'OR également! Sans elle, on serait encore sur un tas de mousse type année 60 et franchement laid. Combien d'heures de taf juste pour les assises? On a arrêté de compter, peut être 50h...et c'est pas finit!
Grâce à Claire qui nous a offert sa SINGER, j'ai pu apprendre à coudre et donc à réaliser avec ma super catch céline cette sellerie. Métier passionnant, qui demande une patience de fou, une précision, une concentration, une dextérité, bref, on est super fière du boulot réalisé.
Reste la même pour fabriquer les dossiers...
Voilà pour les news, tellement d'autres choses ont avancés mais on ne va pas tout montrer, vous viendrez bien voir par vous-même!
Dépêchez-vous pour les Caraïbes, car on ne va pas y rester à vie...
oir, un dernier clin d'oeil qui dit à l'autre prend soin de toi, un stop rapide à la station pour faire le plein de fuel et nous entamons la sortie du chenal au soleil couchant.
